明起成都定制公交新增5条线路

  • 2014年11月30日 10时06分
  • 来源: 天府早报
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  •   记者昨日从成都市公交集团获悉,从今年9月中旬开始,成都定制公交首批10条线路新鲜出炉并进行乘客招募,经过乘客自主线路预约后,11月的第一个工作日“定制公交”正式推出3条线路。在试运行1个月后,定制公交越来越受到市民的关注。

      自11月仅3条线路运行后,12月将再增设5条路线,并且散客可采用电子钱包刷卡单次乘坐。

      线路 下月增开5条定制公交

      除了11月开通的D001路(万科魅力之城-天府软件园)、D005路(新华公园-天府软件园)、D006路(卓锦城-天府软件园)外,12月确定开行的线路有5条,分别是:D010路(静居寺-天府软件园)、D013路(双楠-天府软件园)、D016路(武侯立交-天府软件园)、D018路(万家湾-孵化园)、D020路(航空港-天府软件园)。

      另外,还有2条已确定开设的线路正在接受预订中,加上5条正在制定的线路,定制公交的总线路数将增至15条。

      同时,下月起,没有上网订购的市民,在定制公交班次有空位的前提下,可以使用个人电子钱包刷卡乘坐,但需全价支付车票。

      热门 定制公交逐渐成为出行首选

      区别于普通公交车,定制公交采取的是“一站式到达、一人一座、可走公交专用道”的方式。“这样可以为乘客节省一半的乘车时间,而且保证一人一座,决不让乘客站着乘车。”成都公交集团线网管主任汪珏介绍。

      9月中旬,定制公交根据乘客需求,首次推出了10条线路进行网上预约。尽管在预约时有很好的效果,仅1个月就有4万左右乘客进行线路预约,但却在付款时遭遇尴尬,“预约成功后进入付款阶段的时候,只有40个人成功付款。”

      这样的乘客数量,并不足以达到发车条件。为了使市民了解定制公交这一新鲜事物,11月3日,成都公交集团依然推出了3条共51名乘客亲自选择的路线,分别由万科魅力之城、新华公园、卓锦城前往天府软件园方向。“我在楼下就可以坐车,不用再转车,一站式到达单位,节省了很多时间。”住在卓锦城的黄先生对定制公交的效率比较满意。另一位乘客李女士则更加看重一人一座的舒适度体验,“不像以前在高峰期坐公交车,感觉被挤成了三明治。”还有不少乘客表示,定制公交已成为出行首选工具。据统计,在12月的定制公交线路中,D006路(卓锦城至天府软件园站)目前处于售罄状态。

      ■幕后

      定制公交到终点 “变脸”跑正常线路

      据了解,成都定制公交的票价为6~11元,在国内开通定制公交城市中,这个票价处中游水平。

      “我们现在采取的做法是,通勤班车到达终点站后,直接更换路牌,充实到正常公交线路的运营中去。如果只送预订乘客,中途空驶、停驶,我们肯定是要亏本的,如果充实到公交线路中,基本上能够保本,略有盈余。”汪珏介绍,定制公交属于自负盈亏,是不享受政府任何补贴的公共服务。“我们的运营收入必须要维持成本,才能长久开行下去,这也是为何设定‘预订人数需超过座位数80%的原因。”(记者 王亚楠 实习生 汪鑫)

      8条线路下月开行

      D001路 万科魅力之城-天府软件园

      D005路 新华公园-天府软件园

      D006路 卓锦城-天府软件园

      D010路 静居寺-天府软件园

      D013路 双楠-天府软件园

      D016路 武侯立交-天府软件园

      D018路 万家湾-孵化园

      D020路 航空港-天府软件园

      2条线路正接受预订

      5条线路正在制定

      

      
    责任编辑: 张竞
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    明起成都定制公交新增5条线路

  • 2014年11月30日 10时06分
  • 来源: 天府早报
  •   记者昨日从成都市公交集团获悉,从今年9月中旬开始,成都定制公交首批10条线路新鲜出炉并进行乘客招募,经过乘客自主线路预约后,11月的第一个工作日“定制公交”正式推出3条线路。在试运行1个月后,定制公交越来越受到市民的关注。

      自11月仅3条线路运行后,12月将再增设5条路线,并且散客可采用电子钱包刷卡单次乘坐。

      线路 下月增开5条定制公交

      除了11月开通的D001路(万科魅力之城-天府软件园)、D005路(新华公园-天府软件园)、D006路(卓锦城-天府软件园)外,12月确定开行的线路有5条,分别是:D010路(静居寺-天府软件园)、D013路(双楠-天府软件园)、D016路(武侯立交-天府软件园)、D018路(万家湾-孵化园)、D020路(航空港-天府软件园)。

      另外,还有2条已确定开设的线路正在接受预订中,加上5条正在制定的线路,定制公交的总线路数将增至15条。

      同时,下月起,没有上网订购的市民,在定制公交班次有空位的前提下,可以使用个人电子钱包刷卡乘坐,但需全价支付车票。

      热门 定制公交逐渐成为出行首选

      区别于普通公交车,定制公交采取的是“一站式到达、一人一座、可走公交专用道”的方式。“这样可以为乘客节省一半的乘车时间,而且保证一人一座,决不让乘客站着乘车。”成都公交集团线网管主任汪珏介绍。

      9月中旬,定制公交根据乘客需求,首次推出了10条线路进行网上预约。尽管在预约时有很好的效果,仅1个月就有4万左右乘客进行线路预约,但却在付款时遭遇尴尬,“预约成功后进入付款阶段的时候,只有40个人成功付款。”

      这样的乘客数量,并不足以达到发车条件。为了使市民了解定制公交这一新鲜事物,11月3日,成都公交集团依然推出了3条共51名乘客亲自选择的路线,分别由万科魅力之城、新华公园、卓锦城前往天府软件园方向。“我在楼下就可以坐车,不用再转车,一站式到达单位,节省了很多时间。”住在卓锦城的黄先生对定制公交的效率比较满意。另一位乘客李女士则更加看重一人一座的舒适度体验,“不像以前在高峰期坐公交车,感觉被挤成了三明治。”还有不少乘客表示,定制公交已成为出行首选工具。据统计,在12月的定制公交线路中,D006路(卓锦城至天府软件园站)目前处于售罄状态。

      ■幕后

      定制公交到终点 “变脸”跑正常线路

      据了解,成都定制公交的票价为6~11元,在国内开通定制公交城市中,这个票价处中游水平。

      “我们现在采取的做法是,通勤班车到达终点站后,直接更换路牌,充实到正常公交线路的运营中去。如果只送预订乘客,中途空驶、停驶,我们肯定是要亏本的,如果充实到公交线路中,基本上能够保本,略有盈余。”汪珏介绍,定制公交属于自负盈亏,是不享受政府任何补贴的公共服务。“我们的运营收入必须要维持成本,才能长久开行下去,这也是为何设定‘预订人数需超过座位数80%的原因。”(记者 王亚楠 实习生 汪鑫)

      8条线路下月开行

      D001路 万科魅力之城-天府软件园

      D005路 新华公园-天府软件园

      D006路 卓锦城-天府软件园

      D010路 静居寺-天府软件园

      D013路 双楠-天府软件园

      D016路 武侯立交-天府软件园

      D018路 万家湾-孵化园

      D020路 航空港-天府软件园

      2条线路正接受预订

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