2020-07-14

成都:“便捷公交” 覆盖更多城乡居民

  • 2014年09月19日 13时40分
  • 来源: 成都市府
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  •   “公交优先就是百姓优先,发展公交就是发展民生”。近年来,我市大力发展公共交通,所取得的突出成效,可以说是看在市民眼里,暖在市民心里。在加大公交覆盖上,我市不断扫除公交盲区,推进“便捷公交”覆盖城乡,初步形成了“快、干、支、微”四层次的庞大公交体系;在优化城市环境上,我市公交系统在“绿色公交”概念的引领下不断助推我市构建资源节约型、环境友好型社会;在推进公交信息技术应用上,我市公交集体“智能化”,建立了由监控系统、调度系统和便民服务系统三大子系统组成智能公交营运调度管理系统。

      便捷化:

      推进公交融合服务更多城乡居民

      “目前我市中心城区建成区公交站点500米覆盖率达100%,三环内核心区公交站点300米覆盖率达到88%,基本实现城区居民就近乘车。”市公交集团公司相关负责人表示,在中心城区居民能够享受便捷公交服务的同时,为进一步改善城乡居民出行环境,我市也加快了推进二圈层公交融合工作,郫县、龙泉驿、温江、天府新区成都直管区先后实现了对接中心城区公交线路公益化运营,实行了接轨中心城区的一体化票价,积极增加运力、加密线网、提升车辆档次、延长运营服务时间,推行车内规范服务,乘客出行成本明显降低,公交运营服务水平显著提升。

      据悉,我市的城乡公交融合发展工作走在了国内前列,为城乡居民带来了切身便利,获得了市民群众的广泛认可。新都、双流的公交融合工作也在加快推进中。2014年将成为成都市中心城区与二圈层公交全面融合,城乡公交实现“同网、同质、同价”发展的标志性一年。“便捷公交”也将随之走进二圈层,发展壮大覆盖城乡,服务更多的城乡居民。

      绿色化:

      在用公交均以清洁能源为燃料

      据了解,我市在用公交车都以CNG、LNG等清洁能源作为燃料,或者使用电力的新能源公交车,有效降低了车辆尾气排放,有利于节能减排。“从去年起,我市新购公交车辆全部达到国五排放标准;同时加速淘汰老旧公交车,在用车环保排放全部达标。”据相关负责人介绍,近年来,我市新购置的车辆以大容量的12米空调车为主,新车加大科技投入,车辆档次不断提高,在车辆上使用的新科技、新技术、新材料等各种节能减排设施设备也越来越多。

      此外,我市还将节能环保贯穿于车辆维修全过程中,提供资金、技术等保障,积极推广使用节能环保设施、设备,并保障设备、设施在运行中达到节能环保要求。“集团公司先后被评为节能减排优秀企业、中国绿色公交优秀贡献企业、中国低碳公交优秀企业等荣誉,2013年被交通部评为‘全国交通运输行业节能减排先进企业’,节能减排工作取得的优异成绩获得了充分的肯定。”相关负责人说。

      智能化:

      信息技术融入公交领域

      为大力推进信息技术在城市公共交通领域的应用,建立综合、多功能性的信息核心平台,市公交集团公司近年来建立了智能公交营运调度管理系统。该系统主要由监控系统、调度系统和便民服务系统三大子系统组成。

      “监控系统包括场站视频监控、车载视频监控和公交专用道监控三大部分。建立场站视频监控系统,可以监控高峰期间车辆停放及场站客流情况,提高公交场站的综合管理效能。车载视频监控系统不仅保障了乘客的人身财产安全,同时监控公交车驾驶员,有效督促驾驶员依法依规行驶,减少安全行车隐患。在专用道监控系统的帮助下,我市公交车运行速度得到提升,高峰时期公交专用道的线路运行速度可达18-22km/h,快速公交的运营速度达到了31km/h,大大缩短了市民乘车时间。”相关负责人表示,除监控系统之外,智能调度系统的应用,实现了我市公交安全营运生产两大模式即管理模式转变和营运模式转变。
    责任编辑: 白婉苹
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    成都:“便捷公交” 覆盖更多城乡居民

  • 2014年09月19日 13时40分
  • 来源: 成都市府
  •   “公交优先就是百姓优先,发展公交就是发展民生”。近年来,我市大力发展公共交通,所取得的突出成效,可以说是看在市民眼里,暖在市民心里。在加大公交覆盖上,我市不断扫除公交盲区,推进“便捷公交”覆盖城乡,初步形成了“快、干、支、微”四层次的庞大公交体系;在优化城市环境上,我市公交系统在“绿色公交”概念的引领下不断助推我市构建资源节约型、环境友好型社会;在推进公交信息技术应用上,我市公交集体“智能化”,建立了由监控系统、调度系统和便民服务系统三大子系统组成智能公交营运调度管理系统。

      便捷化:

      推进公交融合服务更多城乡居民

      “目前我市中心城区建成区公交站点500米覆盖率达100%,三环内核心区公交站点300米覆盖率达到88%,基本实现城区居民就近乘车。”市公交集团公司相关负责人表示,在中心城区居民能够享受便捷公交服务的同时,为进一步改善城乡居民出行环境,我市也加快了推进二圈层公交融合工作,郫县、龙泉驿、温江、天府新区成都直管区先后实现了对接中心城区公交线路公益化运营,实行了接轨中心城区的一体化票价,积极增加运力、加密线网、提升车辆档次、延长运营服务时间,推行车内规范服务,乘客出行成本明显降低,公交运营服务水平显著提升。

      据悉,我市的城乡公交融合发展工作走在了国内前列,为城乡居民带来了切身便利,获得了市民群众的广泛认可。新都、双流的公交融合工作也在加快推进中。2014年将成为成都市中心城区与二圈层公交全面融合,城乡公交实现“同网、同质、同价”发展的标志性一年。“便捷公交”也将随之走进二圈层,发展壮大覆盖城乡,服务更多的城乡居民。

      绿色化:

      在用公交均以清洁能源为燃料

      据了解,我市在用公交车都以CNG、LNG等清洁能源作为燃料,或者使用电力的新能源公交车,有效降低了车辆尾气排放,有利于节能减排。“从去年起,我市新购公交车辆全部达到国五排放标准;同时加速淘汰老旧公交车,在用车环保排放全部达标。”据相关负责人介绍,近年来,我市新购置的车辆以大容量的12米空调车为主,新车加大科技投入,车辆档次不断提高,在车辆上使用的新科技、新技术、新材料等各种节能减排设施设备也越来越多。

      此外,我市还将节能环保贯穿于车辆维修全过程中,提供资金、技术等保障,积极推广使用节能环保设施、设备,并保障设备、设施在运行中达到节能环保要求。“集团公司先后被评为节能减排优秀企业、中国绿色公交优秀贡献企业、中国低碳公交优秀企业等荣誉,2013年被交通部评为‘全国交通运输行业节能减排先进企业’,节能减排工作取得的优异成绩获得了充分的肯定。”相关负责人说。

      智能化:

      信息技术融入公交领域

      为大力推进信息技术在城市公共交通领域的应用,建立综合、多功能性的信息核心平台,市公交集团公司近年来建立了智能公交营运调度管理系统。该系统主要由监控系统、调度系统和便民服务系统三大子系统组成。

      “监控系统包括场站视频监控、车载视频监控和公交专用道监控三大部分。建立场站视频监控系统,可以监控高峰期间车辆停放及场站客流情况,提高公交场站的综合管理效能。车载视频监控系统不仅保障了乘客的人身财产安全,同时监控公交车驾驶员,有效督促驾驶员依法依规行驶,减少安全行车隐患。在专用道监控系统的帮助下,我市公交车运行速度得到提升,高峰时期公交专用道的线路运行速度可达18-22km/h,快速公交的运营速度达到了31km/h,大大缩短了市民乘车时间。”相关负责人表示,除监控系统之外,智能调度系统的应用,实现了我市公交安全营运生产两大模式即管理模式转变和营运模式转变。
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