“长江班列”九江首发
实现长江中游三省全覆盖

  • 2025年10月27日 08时36分
  • 来源: 四川日报
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  • 10月23日,一列满载玉米的“长江班列”从江西九江城西港铁路专用线驶出,经九江七里湖站发往四川。这是“长江班列”首次从九江发车,铁路运营段在覆盖四川、湖北、湖南后,成功延伸至江西,实现对长江中游鄂、湘、赣三省全覆盖。

    “长江班列”是四川为提升长江黄金水道运输能力而开行的铁水联运班列。运营方蜀道班列分公司相关负责人介绍,班列主要采用长江上、中游铁路+长江中、下游水运的铁水联运体系,以本次发运的玉米为例,货物从江苏南通港经长江水运抵达江西九江港后,换乘铁路发往四川,较传统的水运模式,运输时间由25天缩短至10—12天,为跨区域大宗商品运输按下“加速键”。

    传统模式下,粮食通过“散装”方式运输,不仅装卸时间长,损耗率还高。本次“长江班列”发运的玉米,采用“散改集”运输模式,共计50个标准集装箱。通过集装箱标准化运输,在江淮地区、太湖平原等商品粮基地与西南地区市场间,搭建起一条稳定可靠的粮食运输通道。(记者 寇敏芳)

    责任编辑: 李莎莎
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    “长江班列”九江首发
    实现长江中游三省全覆盖

  • 2025年10月27日 08时36分
  • 来源: 四川日报
  • 10月23日,一列满载玉米的“长江班列”从江西九江城西港铁路专用线驶出,经九江七里湖站发往四川。这是“长江班列”首次从九江发车,铁路运营段在覆盖四川、湖北、湖南后,成功延伸至江西,实现对长江中游鄂、湘、赣三省全覆盖。

    “长江班列”是四川为提升长江黄金水道运输能力而开行的铁水联运班列。运营方蜀道班列分公司相关负责人介绍,班列主要采用长江上、中游铁路+长江中、下游水运的铁水联运体系,以本次发运的玉米为例,货物从江苏南通港经长江水运抵达江西九江港后,换乘铁路发往四川,较传统的水运模式,运输时间由25天缩短至10—12天,为跨区域大宗商品运输按下“加速键”。

    传统模式下,粮食通过“散装”方式运输,不仅装卸时间长,损耗率还高。本次“长江班列”发运的玉米,采用“散改集”运输模式,共计50个标准集装箱。通过集装箱标准化运输,在江淮地区、太湖平原等商品粮基地与西南地区市场间,搭建起一条稳定可靠的粮食运输通道。(记者 寇敏芳)

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