川青铁路成黄段开始联调联试

  • 2023年07月16日 07时22分
  • 来源: 四川日报
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  • 测试列车在川青铁路青白江至镇江关段运行。 成兰铁路公司供图

    历时10年建设,计划年内建成通车的川青铁路成黄段迎来关键节点。7月15日10时许,测试列车进入川青铁路成黄段,开始联调联试。

    联调联试是指铁路部门在高速铁路工程完成静态验收、确认达到联调联试条件后,采用测试列车和相关检测设备,对高速铁路各系统的功能、性能、状态和系统间匹配关系进行综合检测、验证和调整、优化,使整体系统达到设计标准,满足以设计速度开通运营的要求。本次联调联试区段为川青铁路青白江至镇江关段,全长约207公里,于2013年3月开建,2023年3月铺轨完成,4月26日起进入静态验收,7月14日完成热滑试验。

    川青铁路成黄段起于成都青白江,经德阳什邡、绵竹,绵阳安州,横穿龙门山活动断裂带进入阿坝茂县、松潘,止于黄胜关,是我国在海拔3000米以上高原修建的又一条“天路”。“目前,全线仅剩德胜隧道未贯通。”成兰铁路公司成兰指挥部相关负责人介绍,德胜隧道贯通后,将立即启动镇江关段至黄胜关段联调联试。

    川青铁路成黄段为国铁Ⅰ级双线客货共线铁路,旅客列车设计时速200公里,货物列车设计时速120公里,线路全长约276公里,桥隧比达80%,全线设13个车站。

    作为我国“八纵八横”高铁网兰(西)广通道的重要组成部分,川青铁路成黄段与既有的宝成铁路、西成高铁及在建的成都至西宁铁路相连,构建起连通西北、西南的铁路大通道。全线建成通车后,川西北地区将结束没有铁路的历史。届时,从成都到松潘2小时可达。(记者 王眉灵)

    责任编辑: 雷晓琦
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    川青铁路成黄段开始联调联试

  • 2023年07月16日 07时22分
  • 来源: 四川日报

  • 测试列车在川青铁路青白江至镇江关段运行。 成兰铁路公司供图

    历时10年建设,计划年内建成通车的川青铁路成黄段迎来关键节点。7月15日10时许,测试列车进入川青铁路成黄段,开始联调联试。

    联调联试是指铁路部门在高速铁路工程完成静态验收、确认达到联调联试条件后,采用测试列车和相关检测设备,对高速铁路各系统的功能、性能、状态和系统间匹配关系进行综合检测、验证和调整、优化,使整体系统达到设计标准,满足以设计速度开通运营的要求。本次联调联试区段为川青铁路青白江至镇江关段,全长约207公里,于2013年3月开建,2023年3月铺轨完成,4月26日起进入静态验收,7月14日完成热滑试验。

    川青铁路成黄段起于成都青白江,经德阳什邡、绵竹,绵阳安州,横穿龙门山活动断裂带进入阿坝茂县、松潘,止于黄胜关,是我国在海拔3000米以上高原修建的又一条“天路”。“目前,全线仅剩德胜隧道未贯通。”成兰铁路公司成兰指挥部相关负责人介绍,德胜隧道贯通后,将立即启动镇江关段至黄胜关段联调联试。

    川青铁路成黄段为国铁Ⅰ级双线客货共线铁路,旅客列车设计时速200公里,货物列车设计时速120公里,线路全长约276公里,桥隧比达80%,全线设13个车站。

    作为我国“八纵八横”高铁网兰(西)广通道的重要组成部分,川青铁路成黄段与既有的宝成铁路、西成高铁及在建的成都至西宁铁路相连,构建起连通西北、西南的铁路大通道。全线建成通车后,川西北地区将结束没有铁路的历史。届时,从成都到松潘2小时可达。(记者 王眉灵)

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