[王朋]：川渝两地省界收费站撤销后，车主应该如何通行川渝高速公路呢？

[交通运输厅高管局副局长张钧]：大家都知道2018年5月16日国务院常务会确定了推动撤销高速公路省际收费站，通过大半年的努力，我省作为交通运输部的试点之一，在2018年12月28日顺利完成了撤销10个省际收费站的任务，具体的情况请运行管理处处长赵海东同志来回答

[运行管理处处长赵海东]：按照国务院、交通运输部总体规划，根据川渝两地决策部署，取消高速公路省界站试点工作率先在川渝两地实施。2018年12月28日15时，川渝高速公路10处省界站全部实现无阻断通行，标志着川渝两地高速公路网全面对接打通，极大地缓解了原有站点的拥堵现象，小汽车过站无需降速排队缴费，极大的提高了通行效率。但是，需要特别提醒大家的是：一是取消高速公路省界站不等于取消收费。取消高速公路省界站主要解决的是省际出行效率和收费机制问题，车辆进站后可通行的高速公路里程更长，转换的效率更高，但驶离高速依然需要经过收费站，收费标准及优惠按各省政策执行，通行方式依然是进站拿卡、出站还卡交费，ETC车辆的通行方式及移动支付方式也不变。二是实体站的拆除将分步实现。由于川渝省界站实体构筑物较多，工程量大，车流量较大，安全管控难度大、风险高，除G93成渝环线高速遂渝段楼房沟站已在12月27日全面拆除实体站外，其余9处还在拆除实体站过程中，请过往车辆在通行过程中，控制车速、谨慎驾驶。三是双超治理等工作将持续从紧从严。双超治理关乎社会和谐稳定，关乎司乘人员生命财产安全，我省高速公路自2014年实行入口治超工作以来，双超治理成果显著，成果来之不易，没有发生一起因违法超限运输导致的交通事故和人员伤亡。虽然现阶段川渝两地治超机制尚未统一，但取消省界站后，公安、交通部门还将继续在省界站开展值守检查等工作，川渝两地将严格落实属地责任，加强站点监控和执法力度，严格实施“黑名单”制度，严厉查处违法超限运输行为，保障道路交通安全稳定，切实维护广大出行群众生命财产安全。