“豆花面”：四川的内河航道相互联网程度覆盖了多少？内河港口专业化和内河航道、内河船舶标准化建设情况是什么状态？

四川省交通运输厅总规划师 寇小兵：

近年来，我省积极推进内河航道达标升级，截至目前，我省四级及以上高等级航道里程达到1892公里，主要有长江（宜宾至重庆段）、金沙江（溪洛渡至水富段）、岷江（乐山至宜宾段）、渠江（广安至重庆段）和嘉陵江（广元至重庆段），上述高等级航道初步形成了干支直达的内河航道网络体系。

港口专业化方面，全省共有生产性码头泊位403个，港口货物吞吐能力10391万吨、集装箱吞吐能力250万标箱。泸州港、宜宾港、广安港、南充港、广元港大型综合作业区均已建成投运。泸州港、宜宾港成为国家临时开放口岸，并吸引了恒力、宁德时代等众多企业入驻，港产城一体化建设取得了一定成效。

船舶标准化建设方面，一方面促进货运船舶提质增效，积极开发适合长江上游航道过三峡升船机、嘉陵江全线通航及过向家坝升船机等系列标准船型，始终以提高船舶运输效率，降低航运企业营运成本为目标，提升航运企业市场竞争力。另一方面促进客运船舶提档升级，按照“五统一”标准打造平安渡运工程，积极研发我省第三代客渡船，涵盖新能源、传统能源共7型标准船型，在安全、环保、美观、舒适等方面都有显著提升，实现人民群众坐舒心船、过平安渡的目标。