近年来，随着平台经济、共享经济的快速发展，以货车司机、快递员、网络送餐员、网约车司机等为代表的新就业形态劳动者大量涌现，成为我国劳动力大军的重要组成部分。

据省总工会提供的数据，四川新就业形态劳动者已有370万人。新就业形态劳动者权益维护问题愈发受到关注。最近几天，不少网友通过“你点题·我代言”互动活动反映相关问题。如一位网友留言：“我是从事物流快递工作的，最近几年工作辛苦，收入还算不错，但是社保却买得很低，好多同行甚至因为没有签劳动合同而没有买社保。我很担心年纪大了以后的养老问题。希望政府能加大对物流快递行业的关心力度，提高我们的保障。”

就此类问题，1月11日，记者采访了省政协委员、省总工会副主席周键；省政协委员、达州市总工会党组书记冉长春。

新就业形态劳动者劳动合同签订率不高

“我们一直非常关注新就业形态劳动者权益维护问题。”周键介绍，省总工会曾就此问题开展专题调研。调研显示，新就业形态劳动者目前仍存在劳动强度大、工作时间长，劳动关系界定难，社会保障不足，维权渠道不够通畅，职业归属感较弱等情况。

调研的新就业形态劳动者中，与平台、相关企业签订劳动合同的仅占45.6%，签订民事协议的占25.5%，剩余的28.9%什么都没签订；社会保障方面，参加城镇职工社会保险和城乡居民社会保险的合计比例仅为68.6%。

积极探索制定新就业形态劳动关系认定办法

“新就业形态劳动者权益维护保障任重道远且意义重大。”今年省两会上，周键带来多件相关提案。他建议要加大党工共建力度，积极推动新就业形态平台企业及关联企业普遍建立基层党组织，支持和带动新就业形态劳动者工会建设。

“截至去年底，全省已建立新就业形态劳动者工会组织1.14万个，累计发展会员突破150万人。”周键说，在党工共建基础上，要积极探索制定新就业形态劳动者劳动关系认定办法、平台企业社会责任清单、工时规范制度、劳动定额标准等。同时，要引导平台企业开放从业人员数据，将其纳入政务服务大数据平台统一管理。此外，要开展新就业形态劳动者劳动关系监测点建设，构建多主体、多层次、多元化的劳动争议预防化解联动机制，保障更多新就业形态劳动者的社会保险权益。

“法律明确规定劳动者只要和用人单位建立了合法正当的劳动关系，用人单位就必须为劳动者购买社保。”针对社保问题，冉长春为网友支招，“如果用人单位不买，可以向社会保险征缴机构反映情况，由相关机构进行行政监督与管理，督促缴纳。”

“工会也要积极组织企业与职工方进行集体协商，最大限度维护新就业形态劳动者的合法权益。”冉长春说。（记者 付真卿 吴亚飞）