“萝卜头”：新川九路最鲜明的特点就是它是一条旅游公路。新川九路提升了我们的旅游体验吗？

四川省公路规划勘察设计研究院有限公司党委书记、董事长罗玉宏：

可以肯定的告诉网友，这个体验一定会很好。我们秉承“全走廊交旅融合，路景游一体化；全通道综合协调，融合区域发展”设计思路，研发应用《交通+旅游融合关键技术》，让旅游更畅享。建成之初就有自驾游爱好者在游记中写到：新川九路不仅延续着安全畅通的道路功能，更是它融合景观、漫游、智能为一体的新交通，让我有满满的舒适感、安全感和幸福感。我想广大网友现在到新川九路去看，一定会感觉巴适。具体情况请刘总工同志再给大家作个介绍。

新川九路总设计师、省公路设计院勘察设计四分院总工程师刘家顺：

好的。我们在设计上充分考虑了交旅融合，注重提升旅游体验，具体做了以下几项工作：一是创建景区旅游公路。我们将沿线红色文化、藏羌人文、保护区、公园、自然风景作为景区，深度融合沿线风景+旅游，因地制宜配套漫游服务设施，打造高质量国际精品旅游线路。二是创新慢游服务体系。按需导向，因地制宜，建立深度融合的慢游服务体系，分类设置服务区、停车区、观景台、旅游驿站、骑游道、露营地等设施，丰富多元化漫游体验。三是丰富旅游服务设施。服务区设置完善的停车、服务及配套设施；观景台配置小型停车场区、生态卫生间、观景步游道；露营地提供水电、网络接入、餐饮、帐篷、篝火晚会等服务，全面提升川九路旅游服务品质和内涵。四是实现养护与旅游融合。依托养护设施新建、重建和改造，拓展对外服务功能和设施，方便旅客停车、休憩和观景，深度融合沿线漫游。五是创作旅游标识。以新时代景区旅游公路新标杆为内涵，突出与自然环境和谐交融的旅游观光品牌定位，建立川九路形象标识及信息展示系统，提高项目识别度与知名度。六是创新实用技术。我们研发应用高原公路旅游建筑绿色节能新技术，还充分利用走廊资源，创新全线埋设地下管道，为公路赋予新的信息及电力传输功能，将公路附近架空管线全部入地，让沿线风景更加敞亮，有效提升旅游体验。