四川30件民生实事实施方案发布,3件交通类民生实事这样办

  • 2022年02月22日 17时17分
  • 来源: 川观新闻
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  • 日前,省委办公厅、省政府办公厅印发了《2022年全省30件民生实事实施方案》,其中涉及交通类的有3件,具体将如何做?记者走访了交通运输厅相关负责人。

    新(改)建6000公里农村公路

    ●目标:

    按照做好农村两项改革“后半篇”文章部署要求,加快实施撤并建制村畅通工程、乡村振兴产业路旅游路工程、村民小组通硬化路工程,促进农村公路进一步向村内延伸、扩大覆盖面,新(改)建6000公里农村公路。计划安排资金21亿元,其中争取中央补助12亿元,省级安排6亿元,市、县两级安排3亿元。


    四川通村入组的“四好农村路”

    ●解读:

    “农村公路是现代综合交通运输体系的底部基础,也是农村发展的先行基础。”交通运输厅公路局相关负责人表示。

    当前我省农村公路正从服务脱贫攻坚向服务乡村振兴过渡,在实现“点”上通达通畅后,建设将着力“面”上的互联互通,提高农村公路的通达度、通畅性和均等化水平,形成广覆盖的农村交通基础设施网。

    今年,以撤并建制村通硬化路为重点,我省将新增3300个撤并建制村与新村委会直连直通,省级百强中心镇内撤并建制村与新村委会实现100%直连;产业路、旅游路按照四级公路、双车道以上标准建设;还将加大建设通组公路力度,通村民小组硬化路将按照4.5米以上标准建设,预计将新增7000个村民小组通硬化路。

    建成100座农村铁索桥改公路桥

    ●目标:

    建成农村铁索桥改公路桥100座,解决农村铁索桥安全问题,保障临河地区群众出行。计划安排资金2.6亿元,其中争取中央补助0.6亿元,省级安排1.26亿元,市、县两级安排0.74亿元。


    巴中通江赤江索桥


    巴中通江赤江索桥改公路桥效果图

    ●解读:

    目前,我省部分农村地区还存有人行铁索桥,以解决村内出行和生产生活物资运输。这些铁索桥不在公路网范围内,主要由乡镇政府负责监督管理,并具体承担日常管护。因建设标准低、投用时间久、管护不到位,部分铁索桥通行能力弱,安全保障能力低。

    对此,我省出台《四川省2021—2023年农村铁索桥改公路桥专项推进方案》,明确将经评估存在安全隐患、群众通行需求较大且无适宜绕行路的176座农村铁索桥拆除,合并改建为171座公路桥,改善群众出行条件,提升群众出行安全保障能力。

    按照推进方案,今年171座“索改桥”项目将全面开工,并建成100座。

    支持国道351夹金山隧道工程建设

    ●目标:

    支持国道351夹金山隧道工程建设,改善区域交通条件,基本实现冬季无管制畅行,提升地震地质灾害地区生命通道保障能力,促进沿线特色红色旅游资源开发,巩固拓展脱贫攻坚成果,推进革命老区振兴发展。计划安排资金3亿元,其中争取中央补助1.1亿元,省级安排1.9亿元。


    国道351夹金山隧道开工现场

    ●解读:

    翻越夹金山的唯一通道——国道351公路,垭口海拔4100余米,每年冬季受冰雪影响,有长达3个月的交通管制,期间只允许小型汽车通行,极大限制了当地人民的生产生活,严重制约了区域经济社会的发展。

    2021年底,作为省委省政府“我为群众办实事”的民生工程,国道351夹金山隧道开工建设,变“翻山”为“穿山”。项目建成后,夹金山隧道可常年全天候通行,过夹金山车程将从现在的最快1小时缩短到10分钟。

    夹金山隧道全长9.35公里,采用二级公路技术标准,并将在国内普通公路中首次采用TBM辅助施工。按照进度安排,今年夹金山隧道计划掘进尺度2600米,其中平导掘进1200米左右、主洞掘进1400米左右,用于平导掘进的TBM计划4月组装进洞。(记者 王眉灵

    责任编辑: 白婉苹
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    四川30件民生实事实施方案发布,3件交通类民生实事这样办

  • 2022年02月22日 17时17分
  • 来源: 川观新闻
  • 日前,省委办公厅、省政府办公厅印发了《2022年全省30件民生实事实施方案》,其中涉及交通类的有3件,具体将如何做?记者走访了交通运输厅相关负责人。

    新(改)建6000公里农村公路

    ●目标:

    按照做好农村两项改革“后半篇”文章部署要求,加快实施撤并建制村畅通工程、乡村振兴产业路旅游路工程、村民小组通硬化路工程,促进农村公路进一步向村内延伸、扩大覆盖面,新(改)建6000公里农村公路。计划安排资金21亿元,其中争取中央补助12亿元,省级安排6亿元,市、县两级安排3亿元。


    四川通村入组的“四好农村路”

    ●解读:

    “农村公路是现代综合交通运输体系的底部基础,也是农村发展的先行基础。”交通运输厅公路局相关负责人表示。

    当前我省农村公路正从服务脱贫攻坚向服务乡村振兴过渡,在实现“点”上通达通畅后,建设将着力“面”上的互联互通,提高农村公路的通达度、通畅性和均等化水平,形成广覆盖的农村交通基础设施网。

    今年,以撤并建制村通硬化路为重点,我省将新增3300个撤并建制村与新村委会直连直通,省级百强中心镇内撤并建制村与新村委会实现100%直连;产业路、旅游路按照四级公路、双车道以上标准建设;还将加大建设通组公路力度,通村民小组硬化路将按照4.5米以上标准建设,预计将新增7000个村民小组通硬化路。

    建成100座农村铁索桥改公路桥

    ●目标:

    建成农村铁索桥改公路桥100座,解决农村铁索桥安全问题,保障临河地区群众出行。计划安排资金2.6亿元,其中争取中央补助0.6亿元,省级安排1.26亿元,市、县两级安排0.74亿元。


    巴中通江赤江索桥


    巴中通江赤江索桥改公路桥效果图

    ●解读:

    目前,我省部分农村地区还存有人行铁索桥,以解决村内出行和生产生活物资运输。这些铁索桥不在公路网范围内,主要由乡镇政府负责监督管理,并具体承担日常管护。因建设标准低、投用时间久、管护不到位,部分铁索桥通行能力弱,安全保障能力低。

    对此,我省出台《四川省2021—2023年农村铁索桥改公路桥专项推进方案》,明确将经评估存在安全隐患、群众通行需求较大且无适宜绕行路的176座农村铁索桥拆除,合并改建为171座公路桥,改善群众出行条件,提升群众出行安全保障能力。

    按照推进方案,今年171座“索改桥”项目将全面开工,并建成100座。

    支持国道351夹金山隧道工程建设

    ●目标:

    支持国道351夹金山隧道工程建设,改善区域交通条件,基本实现冬季无管制畅行,提升地震地质灾害地区生命通道保障能力,促进沿线特色红色旅游资源开发,巩固拓展脱贫攻坚成果,推进革命老区振兴发展。计划安排资金3亿元,其中争取中央补助1.1亿元,省级安排1.9亿元。


    国道351夹金山隧道开工现场

    ●解读:

    翻越夹金山的唯一通道——国道351公路,垭口海拔4100余米,每年冬季受冰雪影响,有长达3个月的交通管制,期间只允许小型汽车通行,极大限制了当地人民的生产生活,严重制约了区域经济社会的发展。

    2021年底,作为省委省政府“我为群众办实事”的民生工程,国道351夹金山隧道开工建设,变“翻山”为“穿山”。项目建成后,夹金山隧道可常年全天候通行,过夹金山车程将从现在的最快1小时缩短到10分钟。

    夹金山隧道全长9.35公里,采用二级公路技术标准,并将在国内普通公路中首次采用TBM辅助施工。按照进度安排,今年夹金山隧道计划掘进尺度2600米,其中平导掘进1200米左右、主洞掘进1400米左右,用于平导掘进的TBM计划4月组装进洞。(记者 王眉灵

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