主持人：推动普通公路服务区多元融合发展，背后有哪些考量？

四川省交通运输厅公路局党委书记、局长 屈洪斌：

我们之所以下大力气推动普通公路服务区多元融合发展，主要是基于三个方面的考虑：

一是政策有要求。《交通强国建设纲要》作为我国交通运输发展的战略性、纲领性文件，明确提出，要打造一流设施、一流技术、一流管理、一流服务的“四个一流”要求。把普通公路服务区建设好、运营好，正是落实这一要求的具体行动。

二是群众有期盼。随着生活水平的不断提高，群众出行需求越来越多元化，对服务的要求也从之前的“有没有”，向“好不好”转变。我们必须围绕需求、优化供给，努力提升普通公路服务品质，用实际行动回应群众的新期待。

三是发展有需求。普通公路服务区不仅是歇脚点，也是服务区域发展的重要经济节点。我们大力推进“服务区+百业”，比如与旅游、农业、物流等产业融合，打造路衍消费新业态、新场景，把“过路流量”转化为“停留客源”，推动服务区与产业发展协同增效，实现 “引来车流、带旺产业、致富一方” 的综合效益。

当前，交通基础设施正由大规模增量扩张，向以优化增量、提质存量为主导的内涵式发展转变。我省普通公路总里程已超过41万公里，规模居全国第一，我们将以服务区建设为重要抓手，推动普通公路路网提质增效、服务提档升级，努力实现从“走得了”的量变，迈向“走得好”的质变。