2020年5月9日，在四川省十三届人大三次会议上发布的《政府工作报告》中提到，要加快成渝中线高铁等项目前期工作，推动成南达万、西渝高铁四川段和南充至重庆潼南、内江至重庆大足高速公路等项目开工，做好渝昆铁路四川段等项目建设，打造成渝1小时通勤圈。

交通作为连接城市群的重要纽带，正在进一步缩短成渝地区城市间的时空距离。成渝地区现阶段的交通往来情况如何？哪些城市已经被成渝“1小时通勤圈”覆盖？川报全媒体集群MORE大数据工作室通过数据分析，为您一一解读。

广安居重庆交通客源地之首

据2020年1月12日至3月15日的百度迁徙数据显示，在流入重庆的人口来源地中，四川广安、达州、成都分列前三。其中，广安流入重庆的人口数量占总客流量的12.9%，居首位。这与2020年省两会政府工作报告中提到“支持达州、广安、遂宁、资阳、内江、泸州等地与重庆区（县）加强合作”相呼应。

成都则对环成都经济圈城市的吸引力更大，德阳、绵阳和眉山等7个城市流入人口规模占比达51.58%。而流入成都的重庆人口占比为4.32%（位居第八），与之对应的是，流入重庆的成都人口占比为7.68%（位居第三）。

成都城际高铁“1小时通勤圈”覆盖12个城市

12306官网在2020年5月9日公布的数据表明，由成都、重庆主城区出发在1小时内有停靠的城际动车、高铁（C\D\G字头列车）共计1095个班次/日，其中成都发车687班次/日，占比62.74%。

由成都站、成都东站、成都南站、成都西站出发的“一小时通勤圈”城际动车、高铁（C\D\G字头列车）辐射川渝地区12个市州（区县）的43个站，可在一小时内达重庆的荣昌县、大足区和永川区。

由重庆北站、重庆西站、沙坪坝站和复盛站发车的“一小时通勤圈”城际动车、高铁（C\D\G字头列车）可达川渝贵地区20个市州（区县）的24个站，其中包括四川省内江、广安和资阳的站点，以及贵州遵义的桐梓北。重庆出发的城际动车、高铁（C\D\G字头列车）“一小时通勤圈”最大半径为242公里，与成都最大半径（266公里）相接近。（记者 高敬）