巴中：目标不变任务不减有序推进复工复产复运

一是加快项目复工。严格落实市委“重大项目推进年”决策部署，确保全年完成公路、水运交通建设投资112亿元。组织专班研究交通项目复工计划，实行挂图作战、现场督导，与项目属地政府联勤联动，合力做好项目复工保障、复工疫情防控、复工协调保障、政策措施帮扶，全力推动2月底前续建项目全部实现复工，3月10日前所有项目实现全面复工。目前，巴万高速、米仓大道试验段、G245线恩阳段、通江王坪烈士陵园环线公路等7个重点项目全面复工复产。二是加快运输复运。按照“定制客运与普通班车相结合、干线运输与支线运输相结合、流水发班与定时定班相结合”的原则，8家巡游出租汽车、4家网络预约出租汽车和巴山公交公司在巴中主城区推行公交、出租汽车电话预约服务。及时对接到达地交通管控情况，复运省际客运班线10条、市际客运班线11条，恢复市内县际客运班线5条、农村客运班线50条。全市投放公交车101辆、出租车440辆，复工货运企业22家、寄递物流企业13家，储备应急货运运力84辆。三是加大项目储备。全力加速推进镇广高速王坪至通江段、南段的项目前期工作，分别争取4月、年底前开工建设;加快S303线巴州区段等9个普通国省道项目前期工作;启动开展南江经苍溪至盐亭、通江经宣汉至开州高速公路路线方案研究，力争尽可能多的项目具备开工条件，积蓄交通发展后劲。

达州：多措并举有序复工营运

一是明确复工营运条件。坚持组织领导、工作方案、员工排查、人员管理、场地管控、物资准备、宣传教育等七个到位，建立健全复工营运的长效机制，严格落实体温检测、消毒通风、佩戴口罩、信息登记等防控措施，根据员工数量和防控要求，防控物资储备不得少于14天，并积极开展疫情防控宣传座谈或培训会，营造浓厚的防控氛围。

二是明确复工营运程序。企业按照复工营运条件开展自查，并填写复工营运申请表提交属地交通运输部门，再由属地交通运输部门及时开展现场评估，对符合复工营运规范的企业出具书面评估意见，确保复工营运合理合法。

三是明确复工营运管理。围绕交通运输行业不同领域，制定详细的复工营运管理方式，针对重点防范区域和重点防范环节，提出具体的工作要求和执行标准，包括车辆（场站）消毒次数、人员聚集防范方案、设置隔离室等措施，确保复工营运规范有序。

四是明确复工营运责任。严格按照“谁经营，谁负责”的原则，压实压紧复工营运企业疫情防控的主体责任，企业法人是疫情防控第一责任人，各县（市、区）交通运输局要认真落实监督管理职责，强化日常监督，对防控防疫措施不到位，缓报或漏报疫情信息的企业严肃处理。

宜宾：分区分类实施交通防控保畅促进复工复产

一是在高速公路出入口、普通国省道及农村公路与相邻省市接口，继续设置防疫检测点。二是动态、科学确定疫点区域，设置防疫检测点。除来宜通道和市内疫点区域设置的防疫检测点外，市内区（县）之间、区（县）内乡镇（街道）之间的道路“关卡”于20日全部取消。三是有序恢复客运班线、城市公共客运和客运渡口运行。截至目前，宜宾市交通重点项目已复工8个，其中：高速公路项目5个，国省干线项目1个，桥梁建设项目2个。

眉山：建立包保制度推进复工复产

全市交通建设21个重点项目和未开工的项目，属市本级负责的，由相应工程建设指挥部办公室负责人牵头包保，属县（区）项目的，由联系县（区）的局领导牵头包保督导。督促企业做好疫情防控，帮助企业解决原材料、用工、防护、物流等方面的实际困难，指导做好复工复产。

绵阳：抓防控强保障促复工

一是在机场、火车站、高速路口、客运站等场站设置检测点，共检测96万人、移交卫健部门24人。二是公交、出租车落实防控三个100%要求，引导群众做好出行防护。三是维持86条公交和出租车不停运。开行农民工返岗春风行动专车12班，运送287人。四是研究春耕运力保障，加快推进交通建设项目复工复产等。