前4月全国铁路完成固定资产投资1849亿元——铁路重点项目加快推进

  • 2024年05月15日 08时14分
  • 来源: 经济日报
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  • 4月份,池州至黄山高铁正式开通运营,为沿线旅游经济发展注入新动能;兰张高铁兰州至武威段、巴中至南充高铁启动联调联试,项目已进入动态验收阶段,开通运营进入倒计时。

    中国国家铁路集团有限公司发改部负责人表示,今年以来,铁路部门充分发挥铁路投资带动作用,以联网、补网、强链为重点,合理优化施工组织,全面加强安全、质量、投资和环保等控制,高质量推进铁路工程建设,取得积极进展。

    从投资来看,今年1月份至4月份,全国铁路完成固定资产投资1849亿元,同比增长10.5%,现代化铁路基础设施体系加快构建。

    在投资拉动下,铁路部门统筹建设资源,加强施工组织和科技攻关,为重点项目顺利进行奠定了基础。比如,池黄铁路穿越皖南山区,地质条件复杂。其中,全线最长的岭上村隧道长达11.75公里,最大埋深约550米,沿线穿越多处岩性接触带,岩性复杂多变。据中铁十局池黄铁路项目有关负责人介绍,项目部科学制定施工方案,合理调配资源,强化安全质量管控,制定隧道标准化施工工艺手册,实现各工序紧密衔接,顺利完成隧道施工任务。

    目前,一批重点在建项目控制性工程取得阶段性成果。梅州至龙川高铁全线铺轨完成、南凭高铁崇左至凭祥段全线隧道贯通、沪渝蓉高铁武汉至宜昌段开始铺轨、津潍高铁天津枢纽工程开始箱梁浇筑、沈阳至白河高铁黑影岗隧道顺利贯通。

    铁路重点项目的加快推进,不仅将持续完善交通网络,也将为区域重大发展战略落地实施提供坚实支撑。

    以雄安新区建设和京津冀协同发展为例,各项交通建设项目有序推进。5月上旬,中铁十四局承建的京唐城际铁路运潮减河隧道掘进突破1000米大关,为打通京唐城际铁路“最后一公里”奠定了坚实基础;雄安至忻州高铁项目雄保段已全面进入制梁阶段,据中铁电气化局铁路工程公司雄忻高铁项目经理刘兴介绍,雄忻高铁雄保段预计8月份开始架梁,3座特大桥主体工程已完成30%,年内可以实现大桥主体全部完工;5月9日,由中铁六局集团承建的雄商高铁XSZQ-5标段衡水特大桥架梁突破100孔大关,为实现雄商高铁建设目标迈出坚实步伐……这些项目的顺利实施,有力推进了京津冀交通一体化建设,将进一步完善国家高速铁路网,促进沿线经济社会发展。

    新建项目如火如荼,既有线路改造升级也在加快推进。记者从国铁集团获悉,近期,京广高铁武汉至广州段安全标准示范线建设拉通试验圆满成功。预计6月15日起,京广高铁武广段复兴号动车组列车可常态化按时速350公里高标运行,将进一步释放高铁路网整体效能,密切沿线城市间联系,为区域经济社会发展注入新动能。(记者 齐慧)

    责任编辑: 李莎莎
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    前4月全国铁路完成固定资产投资1849亿元——铁路重点项目加快推进

  • 2024年05月15日 08时14分
  • 来源: 经济日报
  • 4月份,池州至黄山高铁正式开通运营,为沿线旅游经济发展注入新动能;兰张高铁兰州至武威段、巴中至南充高铁启动联调联试,项目已进入动态验收阶段,开通运营进入倒计时。

    中国国家铁路集团有限公司发改部负责人表示,今年以来,铁路部门充分发挥铁路投资带动作用,以联网、补网、强链为重点,合理优化施工组织,全面加强安全、质量、投资和环保等控制,高质量推进铁路工程建设,取得积极进展。

    从投资来看,今年1月份至4月份,全国铁路完成固定资产投资1849亿元,同比增长10.5%,现代化铁路基础设施体系加快构建。

    在投资拉动下,铁路部门统筹建设资源,加强施工组织和科技攻关,为重点项目顺利进行奠定了基础。比如,池黄铁路穿越皖南山区,地质条件复杂。其中,全线最长的岭上村隧道长达11.75公里,最大埋深约550米,沿线穿越多处岩性接触带,岩性复杂多变。据中铁十局池黄铁路项目有关负责人介绍,项目部科学制定施工方案,合理调配资源,强化安全质量管控,制定隧道标准化施工工艺手册,实现各工序紧密衔接,顺利完成隧道施工任务。

    目前,一批重点在建项目控制性工程取得阶段性成果。梅州至龙川高铁全线铺轨完成、南凭高铁崇左至凭祥段全线隧道贯通、沪渝蓉高铁武汉至宜昌段开始铺轨、津潍高铁天津枢纽工程开始箱梁浇筑、沈阳至白河高铁黑影岗隧道顺利贯通。

    铁路重点项目的加快推进,不仅将持续完善交通网络,也将为区域重大发展战略落地实施提供坚实支撑。

    以雄安新区建设和京津冀协同发展为例,各项交通建设项目有序推进。5月上旬,中铁十四局承建的京唐城际铁路运潮减河隧道掘进突破1000米大关,为打通京唐城际铁路“最后一公里”奠定了坚实基础;雄安至忻州高铁项目雄保段已全面进入制梁阶段,据中铁电气化局铁路工程公司雄忻高铁项目经理刘兴介绍,雄忻高铁雄保段预计8月份开始架梁,3座特大桥主体工程已完成30%,年内可以实现大桥主体全部完工;5月9日,由中铁六局集团承建的雄商高铁XSZQ-5标段衡水特大桥架梁突破100孔大关,为实现雄商高铁建设目标迈出坚实步伐……这些项目的顺利实施,有力推进了京津冀交通一体化建设,将进一步完善国家高速铁路网,促进沿线经济社会发展。

    新建项目如火如荼,既有线路改造升级也在加快推进。记者从国铁集团获悉,近期,京广高铁武汉至广州段安全标准示范线建设拉通试验圆满成功。预计6月15日起,京广高铁武广段复兴号动车组列车可常态化按时速350公里高标运行,将进一步释放高铁路网整体效能,密切沿线城市间联系,为区域经济社会发展注入新动能。(记者 齐慧)

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