6月27日，一列满载集装箱的班列从成都国际铁路港缓缓驶出，1—5月，成渝两地联合开行中欧班列（成渝）1475列。

5月23日，川中油气矿磨溪开发项目部西眉清管站全面复产，龙王庙组气藏内部集输及配套检修作业圆满完成，预计增加天然气产量约1.02亿立方米。

6月16日，在重庆潼南柠檬种苗繁育中心，川渝两地的农业科技工作者在种苗场内查看树苗生长情况。

6月8日，在渝昆高铁江阳制梁场内，工人正在进行箱梁预制作业，这是渝昆高铁首个投入建设的智能化生产梁场。

截至目前，川渝两地共有130家零部件企业参与对方整车配套，位于重庆两江新区的长安汽车两江基地乘用车工厂里，机器人正全自动焊接。

6月7日，鸟瞰环绕成都兴隆湖布局的西部（成都）科学城。共建西部科学城，两地正积极配合《成渝综合性科学中心建设方案》《西部科学城总体方案》编制工作，研究推动科技服务资源和机构互认互通。

6月27日，氢燃料电池公交车在成都市郫都区古城油氢合建站内完成氢气加注。截至目前，川渝两地在协同建设成渝氢走廊、电走廊，投入运营氢燃料电池汽车440辆，联合申报国家燃料电池汽车示范城市群。

6月28日，成都东部新区简州新城政务商务综合服务中心“川渝通办”综合服务窗口的工作人员正在给一位办理业务的市民讲解申请材料。

一条成渝客专高铁，将成都与重庆时空距离再次拉近：完成提质改造的铁路“班车”，将双城生活的时间成本精准压缩到1小时3分钟！

一条成渝氢走廊，将川渝两省市的产业协作糅合更紧：沿线各节点城市彼此双手紧握，共同串联起一条集氢能创新、应用、供应于一体的产业走廊，携手抢占新兴产业高地……

从道路更畅到产业相连，“走廊”之间，无数条脉络密集交织，绘出川渝两地过去一年间如火如荼相融建设的热闹场面——

牵手更紧密。从双方配合国家编制或两省市共同编制的各类规划（方案）完成10余项，到优化调整双核联动、产业协作等10个专项工作组，再到标志性重大项目采取“一项目一专班一方案”压茬推进，双城经济圈建设政策体系支撑日渐壮硕，双方合作更有默契。

项目更密集。谋划实施2022年双城经济圈重大项目160个，双方发挥重大项目促投资稳增长的“主抓手”作用，有力推动重点领域出进度。

平台更完善。从遂潼川渝毗邻地区一体化发展先行区的“一鼓作‘气’”，到资大文旅融合发展示范区的“‘资’足常乐”，8个川渝毗邻地区合作共建区域发展功能平台陆续“登台”，加速击穿两省市行政区划的藩篱。

惠民更广泛。高铁公交化，成渝高铁日均开行列车120余对；养老保险关系转移实现“零跑路”或就近一次办；川渝毗邻地区120跨界一体化服务、2小时应急救援圈加速构建，足不出户即享服务。

做大经济总量、提高发展质量、增强发展活力，一年间，双城经济圈建设再焕新颜。（记者 陈碧红 川观拍客 白桂斌 钟敏 杨尚威 记者 华小峰 向宇 吴枫 重庆日报记者 崔力 张锦辉 摄）