成昆复线月直山隧道开始铺轨

  • 2022年03月22日 09时10分
  • 来源: 四川日报
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  • ●月直山隧道全长14085米,为单洞双线隧道

    ●最大埋深1810米,是我国当前埋深最大的双线铁路隧道

    3月19日晚,由中铁十八局集团承建的成昆铁路扩能工程(简称成昆复线)峨眉山至冕宁段月直山隧道开始铺轨,为全线建成通车奠定坚实基础。

    月直山隧道位于乐山市金口河区和凉山彝族自治州甘洛县境内,全长14085米,为单洞双线隧道,最大埋深1810米,是我国当前埋深最大的双线铁路隧道,也是全线的重难点、控制性、高风险工程。

    “我们将在两天内完成隧道左线轨道铺设。”施工方相关负责人介绍,参建单位科学组织、精细安排,抓质量、保安全、赶进度,确保铺轨目标按期实现。

    成昆铁路扩能工程是国家西部大开发重点工程建设项目,也是“一带一路”建设中连接南亚、东南亚国际贸易口岸的重要通道。项目开通运营后,将促进沿线城市经济社会发展,助力乡村振兴。(冷润雨 记者 王晋朝)

    责任编辑: 刘怡
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    成昆复线月直山隧道开始铺轨

  • 2022年03月22日 09时10分
  • 来源: 四川日报
  • ●月直山隧道全长14085米,为单洞双线隧道

    ●最大埋深1810米,是我国当前埋深最大的双线铁路隧道

    3月19日晚,由中铁十八局集团承建的成昆铁路扩能工程(简称成昆复线)峨眉山至冕宁段月直山隧道开始铺轨,为全线建成通车奠定坚实基础。

    月直山隧道位于乐山市金口河区和凉山彝族自治州甘洛县境内,全长14085米,为单洞双线隧道,最大埋深1810米,是我国当前埋深最大的双线铁路隧道,也是全线的重难点、控制性、高风险工程。

    “我们将在两天内完成隧道左线轨道铺设。”施工方相关负责人介绍,参建单位科学组织、精细安排,抓质量、保安全、赶进度,确保铺轨目标按期实现。

    成昆铁路扩能工程是国家西部大开发重点工程建设项目,也是“一带一路”建设中连接南亚、东南亚国际贸易口岸的重要通道。项目开通运营后,将促进沿线城市经济社会发展,助力乡村振兴。(冷润雨 记者 王晋朝)

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