2020年1月1日0时，交通运输部举行取消高速公路省界收费站系统切换仪式，全国29个联网省份的487个省界收费站全部取消，圆满完成“两年内基本取消高速公路省界收费站任务，并力争提前”的目标。

世界上规模最大的一体化运营的高速公路网由此实现，将有效提高综合交通运输体系运转效率，缓解拥堵、改善人民群众出行体验，助力节能减排，降本增效。

四川省切换现场设在原G5京昆高速七盘关收费站，记者看到，收费站顺利实现系统切换，运行正常，车辆通行顺畅。系统切换的顺利实施，标志着四川省19处高速公路省界收费站全部取消，四川与全国高速公路全部实现无阻断通行。所有车辆过站无需降速排队缴费，原有站点的拥堵现象将从根本上得到解决。

记者从四川省交通运输厅了解到，全省共拆除川陕、川黔、川滇、川甘省界实体收费站9处，包括G65包茂高速公路达陕段四川站、G85银昆高速公路巴陕段四川站、G5京昆高速公路广陕段七盘关站、G75兰海高速公路广甘段四川站、G4216蓉丽高速公路丽攀段石龙坝站、G5京昆高速公路攀田段田房站、G85银昆高速公路内宜段冠英站、G76厦蓉高速公路纳黔段四川站、G4215蓉遵高速公路成自泸段四川站。同时，全省高速公路转岗分流收费人员1142名。

值得注意的是，取消高速公路省界站并不等于取消收费。取消高速公路省界站主要解决的是省际出行效率和收费机制问题，车辆进站后可无障碍通行全国高速公路网，转换效率更高，但车辆通行依然需按行驶路径付费。

而ETC单卡用户，即只持有ETC卡、未安装车载OBU装置的用户，不再享受九五折优惠，以及行驶成都绕城高速、成温邛高速不再享受统缴优惠政策。

对于货车而言，从2020年1月1日起，全国统一实行车型收费。所有收费站入口均建设称重检测车道，实行“货车必检、违法超限超载禁入”，还要在出口车道再次进行称重复检。（记者 严丹）