“高海拔隧道”和“瓦斯隧道”两课题鉴定为国际先进水平
“高海拔地区复杂地质条件下公路隧道设计与施工技术研究”项目，提出了离壁式保温衬砌结构及质量控制要求，并通过试验验证了该结构的保温效果；根据对不同海拔高度的汽车烟雾排放量实测，提出了海拔2200米到4400米烟雾浓度的海拔高度修正系数，为高海拔地区公路隧道营运通风设计提供了重要的基础参数，填补了该领域研究的空白；通过地质力学理论分析和数值模拟研究，提出了隧道与活断层的最小合理安全距离；项目研究成果总体上达到了国际先进水平。
“西部地区公路瓦斯隧道设计与施工技术研究”项目，提出了公路瓦斯隧道分级（微瓦斯、低瓦斯、高瓦斯和突出危险瓦斯隧道），为公路瓦斯隧道的勘察、设计和施工提供了依据；通过对气密性混凝土的防渗研究，提出了公路瓦斯隧道防渗结构分级及防渗对策措施；分析了不同倾角煤层、围岩级别、埋深和开挖方式条件下瓦斯煤层稳定性，提出了安全揭煤防突的方案；研究了公路瓦斯隧道运营期间瓦斯渗流和运移规律，提出了运营公路瓦斯隧道瓦斯监测、通风与信号联动方案；根据研究成果编制了“公路瓦斯隧道设计与施工技术指南”，具有较强的可操作性及适用性，并应用于多座公路瓦斯隧道工程，保证了施工安全，取得了良好的社会及经济效益；项目研究成果总体达到了国际先进水平。
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陈利
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