近日，在省政府新闻办举办的“四川全面推进幸福河湖建设”新闻发布会上，有记者提问：“在全面推进幸福河湖建设的过程中，我省航运业重点要从哪些方面推动水环境治理？”对此，交通运输厅总规划师寇小兵表示，交通运输厅以持续推进“绿水绿航绿色发展行动”为抓手，系统提升港口船舶污染防治能力，有效化解航运污染风险。

寇小兵回答记者提问（主办方供图）

寇小兵介绍，在全面推进幸福河湖建设中，交通部门主要负责水环境治理中的港口船舶水污染防治工作，属于水环境治理工作的重要环节，主要包括码头未进行雨污分流致雨污水直排入江；港区生产、生活污水流入初期雨水收集池外溢河道；船舶生活垃圾、生活污水，含油污水泄漏等。

围绕上述问题，四川重点从五个方面推进治理：

一是加强污染防治设施配备、维护与运行监管，推动全省主要港口全面建成雨污分流系统，矿石码头及大型堆场均建设防风抑尘设施或实现封闭储存。

二是深入开展船舶突出问题专项整治，持续注销拆解安全环保不达标船舶，动态清理“三无船舶”，有序推进船舶污染防治改造和新能源船舶建设。

三是持续增强一线从业人员污染防治意识，不断提高其应急处置能力，指导港航企业定期组织污染防治知识授课以及应急演练，并将船舶污染防治作为船员适任培训的重要内容。

四是加强通航水域船舶水污染物排放管控，分步分流域推动船舶水污染物“零排放”和达标排放，推广应用“船E行”系统，实现交付、接收、转运、处置全过程电子联单管理。

五是严格落实长江经济带船舶和港口污染防治长效机制，持续巩固港口船舶水污染治理成效，推动水路交通领域绿色低碳发展。

“自2021年‘绿水绿航绿色发展行动’开展以来，四川水运已连续4年实现‘零事故、零污染’，建成泸州港、宜宾港2个绿色智慧港口，并在南充、达州、巴中等6个市建成17个低碳渡口，全省船舶水污染物转运处置率长期在长江经济带沿线省市中位居前列。”寇小兵表示，下一步，将继续加强港口船舶污染防治工作，为幸福河湖建设贡献四川交通力量。