​《四川省综合立体交通网规划纲要》印发
2035年成渝地区主要城市2小时互通

  • 2022年06月01日 10时32分
  • 来源: 川观新闻
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  • 四川省人民政府关于印发《四川省综合立体交通网规划纲要》的通知

    《四川省综合立体交通网规划纲要》(以下简称《纲要》)于近日印发,提出到2035年基本建成现代化高质量综合立体交通网,除个别困难地区外,实现乡镇15分钟上国省道,县级行政中心30分钟上高速公路、60分钟上铁路、90分钟到机场,地级行政中心30分钟上铁路、60分钟到机场,成渝地区主要城市2小时互通。

    “《纲要》是四川交通中长期发展的总规划。”交通运输厅相关负责人介绍,对标交通强省建设总体目标,《纲要》谋划了未来15年、远景展望30年全省综合立体交通网发展。

    根据发展目标,到2035年,基本建成全国交通“极”,“四向八廊”战略性综合交通走廊通欧达海,国际性综合交通枢纽集群联通全球,除个别困难地区外,实现“快速网覆盖区(县)、干线网畅达乡镇、基础网连接村组”,形成“123出行交通圈”(都市圈1小时通勤、成渝地区主要城市2小时互通、毗邻省会3小时到达)和“123快货物流圈”(国内1天送达、周边国家2天送达、全球主要城市3天送达)。到2050年,全面建成便捷顺畅、经济高效、绿色集约、智能先进、安全可靠的现代化高质量综合立体交通网。

    在构建综合立体交通网方面,根据发展目标,《纲要》确定了支撑发展的交通线网规模——规划综合立体交通网实体线网总规模约9.5万公里,其中,铁路1.3万公里,公路7.2万公里(高速公路2万公里,国省道5.2万公里),航道1.05万公里(高等级航道2300公里),另规划农村公路41.5万公里左右;对外形成“四向八廊”战略性综合交通走廊,对内形成“1轴2环3带4联”主骨架。

    同时,规划内河港口18个,民用运输机场28个,通用机场80个左右,邮政快递枢纽10个左右;与重庆共建国际性综合交通枢纽集群,形成多层级综合交通枢纽体系。规划完善7条国际铁路通道和5条国际铁海联运通道,以成都为中心,拓展“东盟班车”等跨境直通国际道路服务,打造国内骨干航线网和“Y”字形全球货运网络。

    在推进综合交通统筹融合发展方面,提出跨方式、跨领域、跨区域、跨产业融合发展,从通道、枢纽、城市内外交通等方面,推动各交通运输方式从“局部最优解”迈向综合交通“整体最优解”,强化产业融合发展和资源联动开发。

    在推进综合交通高质量发展方面,确定了安全发展、智慧发展、绿色发展、治理能力4方面内容。安全发展方面,重点完善灾害易发地区“生命线”交通网络和应急保障体系,深入开展源头治超载、科技治超速、严打改拼装、联动严执法、宣教提素质,推动交通安全事故“减量控大”。绿色发展方面,大力实施交通运输“五转”工程(运输装备“油转电”、交通运行“堵转畅”、工程建设“旧转新”、货运方式“公转铁、公转水”、个体出行“私转公”)。(记者 王眉灵

    责任编辑: 李莎莎
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    ​《四川省综合立体交通网规划纲要》印发
    2035年成渝地区主要城市2小时互通

  • 2022年06月01日 10时32分
  • 来源: 川观新闻
  • 四川省人民政府关于印发《四川省综合立体交通网规划纲要》的通知

    《四川省综合立体交通网规划纲要》(以下简称《纲要》)于近日印发,提出到2035年基本建成现代化高质量综合立体交通网,除个别困难地区外,实现乡镇15分钟上国省道,县级行政中心30分钟上高速公路、60分钟上铁路、90分钟到机场,地级行政中心30分钟上铁路、60分钟到机场,成渝地区主要城市2小时互通。

    “《纲要》是四川交通中长期发展的总规划。”交通运输厅相关负责人介绍,对标交通强省建设总体目标,《纲要》谋划了未来15年、远景展望30年全省综合立体交通网发展。

    根据发展目标,到2035年,基本建成全国交通“极”,“四向八廊”战略性综合交通走廊通欧达海,国际性综合交通枢纽集群联通全球,除个别困难地区外,实现“快速网覆盖区(县)、干线网畅达乡镇、基础网连接村组”,形成“123出行交通圈”(都市圈1小时通勤、成渝地区主要城市2小时互通、毗邻省会3小时到达)和“123快货物流圈”(国内1天送达、周边国家2天送达、全球主要城市3天送达)。到2050年,全面建成便捷顺畅、经济高效、绿色集约、智能先进、安全可靠的现代化高质量综合立体交通网。

    在构建综合立体交通网方面,根据发展目标,《纲要》确定了支撑发展的交通线网规模——规划综合立体交通网实体线网总规模约9.5万公里,其中,铁路1.3万公里,公路7.2万公里(高速公路2万公里,国省道5.2万公里),航道1.05万公里(高等级航道2300公里),另规划农村公路41.5万公里左右;对外形成“四向八廊”战略性综合交通走廊,对内形成“1轴2环3带4联”主骨架。

    同时,规划内河港口18个,民用运输机场28个,通用机场80个左右,邮政快递枢纽10个左右;与重庆共建国际性综合交通枢纽集群,形成多层级综合交通枢纽体系。规划完善7条国际铁路通道和5条国际铁海联运通道,以成都为中心,拓展“东盟班车”等跨境直通国际道路服务,打造国内骨干航线网和“Y”字形全球货运网络。

    在推进综合交通统筹融合发展方面,提出跨方式、跨领域、跨区域、跨产业融合发展,从通道、枢纽、城市内外交通等方面,推动各交通运输方式从“局部最优解”迈向综合交通“整体最优解”,强化产业融合发展和资源联动开发。

    在推进综合交通高质量发展方面,确定了安全发展、智慧发展、绿色发展、治理能力4方面内容。安全发展方面,重点完善灾害易发地区“生命线”交通网络和应急保障体系,深入开展源头治超载、科技治超速、严打改拼装、联动严执法、宣教提素质,推动交通安全事故“减量控大”。绿色发展方面,大力实施交通运输“五转”工程(运输装备“油转电”、交通运行“堵转畅”、工程建设“旧转新”、货运方式“公转铁、公转水”、个体出行“私转公”)。(记者 王眉灵

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