8月15日，记者从京昆高铁西昆公司获悉，当天上午8时许，重庆至昆明高铁宜宾至盐津南段（下称渝昆高铁川滇段）最后一座隧道——筠连隧道顺利贯通。至此，渝昆高铁川滇段全线28座隧道全部贯通。渝昆高铁全线建成通车后，成都到昆明3小时左右可达。

此次贯通的筠连隧道位于四川宜宾筠连县和云南昭通盐津县境内，地质条件复杂多变，是渝昆高铁川滇段控制性工程。隧道全长7888米，最大埋深635米，四、五级围岩占比达84%，需穿越岩溶、煤层瓦斯、顺层偏压、高地应力等多种不良地质，施工难度大，安全风险高。中铁八局渝昆高铁项目部常务副经理邓磊介绍，依托地质雷达扫描、超前水平钻探等先进技术，建设团队精准预判岩溶水发育带、瓦斯分布等风险源，先后解决长距离通风、掌子面高压供风等难题，大幅节约工程建设成本。据悉，筠连隧道单月最高掘进达140米，全隧提前实现安全贯通。目前，渝昆高铁川滇段路基工程完成99％，桥梁工程完成92％，站后“四电”及站房工程正加速推进，即将进入无砟轨道施工阶段。（胡志强 石金锰 记者 寇敏芳）