破解深V形河谷架桥难题
宜攀高速中都河特大桥顺利合龙

  • 2025年12月24日 07时44分
  • 来源: 四川日报
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  • 宜攀高速中都河特大桥顺利合龙。四川高速公路建设开发集团有限公司供图

    12月22日,宜宾至攀枝花高速公路屏山新市至金阳段的关键控制性工程——中都河特大桥成功合龙,为宜攀高速全线2027年建成通车奠定坚实基础。

    中都河特大桥地处宜宾市屏山县新市镇,主桥全长616米,主跨达320米,横跨陡峭的V形河谷,面临水深、坡陡、流急等复杂条件。建设中项目团队创新应用“无轨式后支点挂篮技术”等先进工艺。

    宜攀高速是目前国内高速公路建设史上单体投资规模最大的高速公路项目。全线建成后,从宜宾至攀枝花车程将从10小时缩短至6小时。(记者 曹凘源)

    责任编辑: 李莎莎
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    破解深V形河谷架桥难题
    宜攀高速中都河特大桥顺利合龙

  • 2025年12月24日 07时44分
  • 来源: 四川日报

  • 宜攀高速中都河特大桥顺利合龙。四川高速公路建设开发集团有限公司供图

    12月22日,宜宾至攀枝花高速公路屏山新市至金阳段的关键控制性工程——中都河特大桥成功合龙,为宜攀高速全线2027年建成通车奠定坚实基础。

    中都河特大桥地处宜宾市屏山县新市镇,主桥全长616米,主跨达320米,横跨陡峭的V形河谷,面临水深、坡陡、流急等复杂条件。建设中项目团队创新应用“无轨式后支点挂篮技术”等先进工艺。

    宜攀高速是目前国内高速公路建设史上单体投资规模最大的高速公路项目。全线建成后,从宜宾至攀枝花车程将从10小时缩短至6小时。(记者 曹凘源)

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