成都至峨眉山高速公路乐山段控制性工程——木城隧道近日全面启动施工，标志着成峨高速正式进入全线施工阶段。

在夹江县木城镇施工现场，机械轰鸣、车辆穿梭，施工人员正全力推进木城隧道工程。该隧道为分离式长隧道，左右洞长度分别达2985米、2975米，最大埋深176米。隧道围岩以砂岩夹泥岩为主，地质条件复杂，施工安全管控要求高。为此，项目创新应用多项智能建造技术。

成峨高速是国家“十四五”规划102项重大工程之一，全长81.5公里，起于眉山市彭山区，衔接G5成雅高速，终至峨眉山市绥山镇，设计时速100公里，总投资约188亿元，建设工期3年。项目于今年4月获核准批复，7月眉山段正式开工，响水滩大桥首桩顺利开钻；随着木城隧道启动施工，乐山段也正式开工，目前全线工程已进入主体施工“黄金冲刺期”，建成后将直接串联成都、眉山、乐山3市，实现从成都至峨眉山市1小时直达。（记者 寇敏芳）