企业蓄能,产业释能,四川打造动力电池产业新名片——
“动力”十足瞄准万亿级

  • 2023年06月06日 07时59分
  • 来源: 四川日报
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  • 100亿元!3月,亿纬锂能在成都市启动储能与动力电池项目;

    103亿元!5月,珠海冠宇集团与德阳市签约,计划建设10条动力及储能电池生产线;

    ……今年以来,四川“动力”十足。前4月动力电池产量达25吉瓦时,同比增长33.3%,高于全国平均水平。与此同时,动力电池“西进入川”趋势显著,百亿元新项目不断涌现。

    如今,全国六分之一的动力电池产自四川。伴随一批大项目落地,这个数字还将进一步刷新。预计到2025年,四川动力电池产能有望达到400吉瓦时,全产业链产值超过5000亿元。以动力电池为代表的装备制造产业,是四川省“六大优势产业”之一,目标是打造万亿级产业集群。

    绿色新动力,世界新动能。6月8日至11日,2023世界动力电池大会将在宜宾举行。这是大会第二次在四川召开,站上新起点,企业蓄能,产业释能,“动感”四川向世界抛出橄榄枝,再扩绿色新能源朋友圈。

    蓄能:

    动力电池加速入川,全国六分之一“四川造”

    “动力电池的生产制造,是一片蓝海。”在2022世界动力电池大会上,中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高对产业发展作出预判:2025年中国动力电池产业产值规模将超过万亿元,西部必然会成为这个产业的主要承接地。

    一年来,四川动力电池产业的发展正在印证这一预判——

    看投资,去年四川锂电投资额占比达11.3%,成为全国投资热门地之一。今年以来,又有一批大项目紧锣密鼓开工实施;

    看产能,2022年,全省动力电池产量达83吉瓦时,同比增长388%,约占全国总产量的六分之一。其中,宁德时代在宜宾建设的全球最大单体动力电池生产基地,带动实现动力电池工业产值近900亿元,同比增长超4.5倍;

    看集群,全省已落地具有生态主导力、市场竞争力的全产业链上下游企业200余户。其中,动力电池装机量全球前十有3家、全国前十有5家。

    回望四川动力电池产业的发展,2019年是起点,四川时代落户宜宾,实现了“从0到1”的跨越。

    短短四年,在“链主”宁德时代的引领下,动力电池在宜宾聚集成势。

    2023世界动力电池大会召开之际,记者来到宜宾市动力电池小镇,只见塔吊林立,车辆穿梭,机器轰鸣,一派热火朝天的景象。四川时代的7期项目已建设完毕,准备大会期间投产。配套企业中,生产锂电池精密结构件的科达利、生产电芯互联模组的安费诺、生产正极材料的宜宾天原等,建设进度条被“拉满”,一座“动力电池之都”呼之欲出。

    宜宾产业“狂飙”的态势是动力电池产业向四川聚集发展的一个缩影。近年来,四川成为动力电池投资热土,头部动力电池厂商宁德时代、中创新航、蜂巢能源、国轩高科等先后布局四川,中上游材料企业也加速入川。

    在动力电池产业培育中,如果说富集的锂矿资源和绿色水电能源优势是四川的底气,那么创新驱动则是四川“弯道超车”的法宝。

    “在动力电池相关技术领域,在川高校、科研院所和优势企业都有较强的实力,近几年更是乘势而进,集聚创新资源、创新团队,积极开展关键技术攻关。”经济和信息化厅相关负责人介绍,以宜宾为例,当地打造四川新能源汽车创新中心,引进院士顶尖科研团队,与国内外知名企业合作,开展高安全动力电池、电池低温续航技术等研发项目20余项,获得授权专利77项,牵头和参与制定了多项国家、行业标准,聚焦解决产业“卡脖子”关键技术问题,加速产业链创新链深度融合。下一步,我省还将布局新型电池研发,加快突破高纯锂提取、固态电池等关键核心技术。

    释能:

    电池产业牵动上下游,四川制造业发展格局正在改变

    虽然四川的动力电池产业“涨势”喜人,但新能源汽车整车生产制造仍然是个短板。去年,全省造车近100万辆,新能源车只有约8万辆。随着动力电池产业聚集成势,为产业链向下游新能源整车制造延伸提供了支撑。

    去年,省政府办公厅印发的《“电动四川”行动计划(2022—2025年)》,围绕基础设施建设、新能源汽车推广应用、培育壮大动力电池产业、提档升级新能源汽车产业等,出台一系列引导措施。5月18日,2023“电动四川”新能源汽车供需对接大会在成都举行,44个采购项目集中签约。40余家企业共“消费”66.5亿元,购买“成都造”新能源出租车、网约车、驾考驾培车、物流车、渣土和混凝土运输车等。这是《行动计划》发布以来,我省较大规模的集中签约活动之一。

    截至今年4月,我省新能源汽车累计推广超65万辆,居西部第一;累计建成充电桩超16万个,基本构建了覆盖全面、方便快捷的城市充换电网络体系。新能源汽车的推广应用,将反向促进动力电池产业高质量发展。

    既靠近市场,更靠近资源。“相比华东地区,在四川生产一吨正极材料,仅用电成本大概节约2000元左右。”宜宾锂宝新材料有限公司副总经理袁海涛算出了锂电材料企业布局四川的经济账。

    四川既有储量居全国第一的锂资源,又依托上游企业全球化运筹,有力增强了锂、钴、镍等关键资源保障能力。在资源开发带动下,四川至少有11个市(州)在推动动力电池产业发展,已具备锂矿开采能力近155万吨、基础锂盐产能54万吨、正负极材料产能175万吨。目前,四川已打通从资源开发、上游材料到电池组件生产、电池回收利用的全产业链。

    在“五区共兴”战略部署引领下,动力电池产业多点开花的发展态势,正悄然改变着四川制造业版图。目前,宜宾、眉山、遂宁、雅安、成都5个动力电池产业基地已初具雏形。通过发展动力电池产业,宜宾巩固了全省制造业重点城市地位,眉山加速了在全省制造业版图中崛起的进程,雅安、遂宁产业加速升级迭代,成都、德阳产业结构有序调整。

    区域间有竞争也有合作。经济和信息化厅相关负责人表示,未来,我省将打造跨行政区域、产业链密切协同的动力电池产业集群,瞄准薄弱环节,继续引育一批产业链重点企业、重大项目,制定“六大优势产业”提质倍增行动方案。

    风好正扬帆。四川将以2023世界动力电池大会为契机,推动动力电池产业向万亿元目标迈进,打造四川制造新名片。(记者 寇敏芳

    责任编辑: 李莎莎
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    企业蓄能,产业释能,四川打造动力电池产业新名片——
    “动力”十足瞄准万亿级

  • 2023年06月06日 07时59分
  • 来源: 四川日报
  • 100亿元!3月,亿纬锂能在成都市启动储能与动力电池项目;

    103亿元!5月,珠海冠宇集团与德阳市签约,计划建设10条动力及储能电池生产线;

    ……今年以来,四川“动力”十足。前4月动力电池产量达25吉瓦时,同比增长33.3%,高于全国平均水平。与此同时,动力电池“西进入川”趋势显著,百亿元新项目不断涌现。

    如今,全国六分之一的动力电池产自四川。伴随一批大项目落地,这个数字还将进一步刷新。预计到2025年,四川动力电池产能有望达到400吉瓦时,全产业链产值超过5000亿元。以动力电池为代表的装备制造产业,是四川省“六大优势产业”之一,目标是打造万亿级产业集群。

    绿色新动力,世界新动能。6月8日至11日,2023世界动力电池大会将在宜宾举行。这是大会第二次在四川召开,站上新起点,企业蓄能,产业释能,“动感”四川向世界抛出橄榄枝,再扩绿色新能源朋友圈。

    蓄能:

    动力电池加速入川,全国六分之一“四川造”

    “动力电池的生产制造,是一片蓝海。”在2022世界动力电池大会上,中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高对产业发展作出预判:2025年中国动力电池产业产值规模将超过万亿元,西部必然会成为这个产业的主要承接地。

    一年来,四川动力电池产业的发展正在印证这一预判——

    看投资,去年四川锂电投资额占比达11.3%,成为全国投资热门地之一。今年以来,又有一批大项目紧锣密鼓开工实施;

    看产能,2022年,全省动力电池产量达83吉瓦时,同比增长388%,约占全国总产量的六分之一。其中,宁德时代在宜宾建设的全球最大单体动力电池生产基地,带动实现动力电池工业产值近900亿元,同比增长超4.5倍;

    看集群,全省已落地具有生态主导力、市场竞争力的全产业链上下游企业200余户。其中,动力电池装机量全球前十有3家、全国前十有5家。

    回望四川动力电池产业的发展,2019年是起点,四川时代落户宜宾,实现了“从0到1”的跨越。

    短短四年,在“链主”宁德时代的引领下,动力电池在宜宾聚集成势。

    2023世界动力电池大会召开之际,记者来到宜宾市动力电池小镇,只见塔吊林立,车辆穿梭,机器轰鸣,一派热火朝天的景象。四川时代的7期项目已建设完毕,准备大会期间投产。配套企业中,生产锂电池精密结构件的科达利、生产电芯互联模组的安费诺、生产正极材料的宜宾天原等,建设进度条被“拉满”,一座“动力电池之都”呼之欲出。

    宜宾产业“狂飙”的态势是动力电池产业向四川聚集发展的一个缩影。近年来,四川成为动力电池投资热土,头部动力电池厂商宁德时代、中创新航、蜂巢能源、国轩高科等先后布局四川,中上游材料企业也加速入川。

    在动力电池产业培育中,如果说富集的锂矿资源和绿色水电能源优势是四川的底气,那么创新驱动则是四川“弯道超车”的法宝。

    “在动力电池相关技术领域,在川高校、科研院所和优势企业都有较强的实力,近几年更是乘势而进,集聚创新资源、创新团队,积极开展关键技术攻关。”经济和信息化厅相关负责人介绍,以宜宾为例,当地打造四川新能源汽车创新中心,引进院士顶尖科研团队,与国内外知名企业合作,开展高安全动力电池、电池低温续航技术等研发项目20余项,获得授权专利77项,牵头和参与制定了多项国家、行业标准,聚焦解决产业“卡脖子”关键技术问题,加速产业链创新链深度融合。下一步,我省还将布局新型电池研发,加快突破高纯锂提取、固态电池等关键核心技术。

    释能:

    电池产业牵动上下游,四川制造业发展格局正在改变

    虽然四川的动力电池产业“涨势”喜人,但新能源汽车整车生产制造仍然是个短板。去年,全省造车近100万辆,新能源车只有约8万辆。随着动力电池产业聚集成势,为产业链向下游新能源整车制造延伸提供了支撑。

    去年,省政府办公厅印发的《“电动四川”行动计划(2022—2025年)》,围绕基础设施建设、新能源汽车推广应用、培育壮大动力电池产业、提档升级新能源汽车产业等,出台一系列引导措施。5月18日,2023“电动四川”新能源汽车供需对接大会在成都举行,44个采购项目集中签约。40余家企业共“消费”66.5亿元,购买“成都造”新能源出租车、网约车、驾考驾培车、物流车、渣土和混凝土运输车等。这是《行动计划》发布以来,我省较大规模的集中签约活动之一。

    截至今年4月,我省新能源汽车累计推广超65万辆,居西部第一;累计建成充电桩超16万个,基本构建了覆盖全面、方便快捷的城市充换电网络体系。新能源汽车的推广应用,将反向促进动力电池产业高质量发展。

    既靠近市场,更靠近资源。“相比华东地区,在四川生产一吨正极材料,仅用电成本大概节约2000元左右。”宜宾锂宝新材料有限公司副总经理袁海涛算出了锂电材料企业布局四川的经济账。

    四川既有储量居全国第一的锂资源,又依托上游企业全球化运筹,有力增强了锂、钴、镍等关键资源保障能力。在资源开发带动下,四川至少有11个市(州)在推动动力电池产业发展,已具备锂矿开采能力近155万吨、基础锂盐产能54万吨、正负极材料产能175万吨。目前,四川已打通从资源开发、上游材料到电池组件生产、电池回收利用的全产业链。

    在“五区共兴”战略部署引领下,动力电池产业多点开花的发展态势,正悄然改变着四川制造业版图。目前,宜宾、眉山、遂宁、雅安、成都5个动力电池产业基地已初具雏形。通过发展动力电池产业,宜宾巩固了全省制造业重点城市地位,眉山加速了在全省制造业版图中崛起的进程,雅安、遂宁产业加速升级迭代,成都、德阳产业结构有序调整。

    区域间有竞争也有合作。经济和信息化厅相关负责人表示,未来,我省将打造跨行政区域、产业链密切协同的动力电池产业集群,瞄准薄弱环节,继续引育一批产业链重点企业、重大项目,制定“六大优势产业”提质倍增行动方案。

    风好正扬帆。四川将以2023世界动力电池大会为契机,推动动力电池产业向万亿元目标迈进,打造四川制造新名片。(记者 寇敏芳

    责任编辑: 李莎莎
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