宜宾，地处金沙江、岷江、长江交汇处，川滇黔渝结合部战略要地，是国家“一带一路”和长江经济带建设的重要依托城市，也是国家重点打造的80个全国性综合交通枢纽城市，是川滇黔渝唯一列入全国50个铁路枢纽的地级市，全国66个区域级流通节点城市之一。

百业兴旺 交通先行

近年来，宜宾加快建设全国性综合交通枢纽，“公铁水空”齐头并进、全面发展，为宜宾经济社会高质量发展做出了重要贡献。2021年，宜宾公路、水运交通基础设施建设完成投资145.35亿元，连续3年超过100亿元。

宜宾深入贯彻落实习近平总书记关于“四好农村路”的重要指示批示精神，把农村公路建设作为全面推进乡村振兴的重要抓手，坚持工作优先安排、资金优先保障、措施优先落实，整合各方力量，持续强力推进，宜宾农村交通基础设施建设和交通运输条件明显改善。

截至2021年底，宜宾农村公路总里程达23068公里，其中县道3596公里、乡道5865公里、村道13607公里，成功创建“四好农村路”全国示范县3个、省级示范县3个。

“四好”公路 惠及民生

为进一步强化农村公路对乡村振兴的支撑作用，扎实做好“交通+”融合发展大文章，宜宾围绕蜀南竹海、兴文石海两大景区，建设辐射带动“三江两海”连接区域的乡村振兴示范带，高水平打造竹生态旅游示范环线280公里，与“宜长兴”百里翠竹示范带深度融合，串连沿线景区、特色小镇、乡村振兴示范区等，有效整合特色资源，打造生态优美、交旅融合、路景一体的示范环线，将生态效益转化为经济效益，通过示范引领、辐射带动，稳步推进“四好农村路”提质增效，为乡村振兴战略实施和文化旅游产业发展奠定坚实基础。

为更好顺应人民群众对美好出行的期待，宜宾科学编制了《宜宾市农村公路网规划（2021-2035年）》，规划以建设“幸福宜宾”十大工程、提升交通运输服务水平“三项工程”等载体，实施撤并建制村畅通工程、乡村振兴旅游路产业路工程、较大人口规模自然村通硬化路、公路安全生命防护提升工程、危桥改造、铁索桥改公路桥等民生项目，解决群众关注迫切、影响直接、反响强烈的交通运输需求。

同时，宜宾全面推动农村公路量与质的同步提升，县（区）质量监督机构和试验室全覆盖，一次性交工验收合格率达98%以上。所有乡镇成立交通管理站，人员及机构运行经费纳入财政一般公共预算，“县道县养，乡、村道乡镇养”或“县、乡道县养，村道乡镇养”的养护体制全面形成。全域实施“路长制”，构建“横向到边、纵向到底”的农村公路治理体系。

切实服务群众 不断提升交通服务水平

宜宾率先于2020年6月全面完成乡村客运“金通工程”，率先完成全域试点，吸纳、整合乡村客运车辆达1710辆，创新提供点对点、一站式接送服务，解决群众出行“最后一公里”问题。

实现全市所有乡镇和建制村乡村运输招呼站（牌）覆盖率100%、通客车率100%，建立完善乡村运输高品质、可持续的发展架构。

乘风破浪再启航，砥砺奋进谋新篇。宜宾市将勇担时代使命，持续实施“铁公水空”立体交通大会战，加快建成全国性综合交通枢纽城市，高质量建设现代交通强市，为宜宾经济社会高质量发展提供先行引领和战略支撑，为交通强省、交通强国赋能添彩。