“非常”速度 抢出攀西地区首条制氢示范线

  • 2022年10月05日 09时06分
  • 来源: 四川日报
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  • 10月4日,攀枝花钒钛高新技术产业开发区的一片工地上,一座设计每日加氢能力达1000公斤的加氢站正加紧建设。“紧绷建设弦,全员拼,全速拼,争取让建起来的生产线动起来。”攀枝花市花城投资有限责任公司工作人员江俊霖说。就在一公里外的攀枝花钢企欣宇化工有限公司厂房外,布设了攀西地区第一条制氢示范线,它是攀枝花市打造“氢能产业示范城市”中制氢示范的关键环节,将满足至少7座加氢站的用料需求。

    今年年初,攀枝花市提出打造区域氢能装备制造高地,一场争分夺秒的“抢氢”之战正在上演。

    拼速度

    先走一步多头并进,抢出“最短时间”

    “目前要紧密对接下游企业,根据加氢站建设情况及时调整试生产方案。”最近,在欣宇化工公司例会上,总经理李林总要强调一句。

    作为一家副产氢气的氯碱企业,一直以来,欣宇化工生产过程中产生的富余氢气被用作企业生产锅炉的燃料。

    “氢气用作锅炉燃料价值大约是每公斤7元,提纯用作燃料电池用氢则能达到每公斤20—30元,加上运输、储存和加注等环节到终端用户能提高到每公斤60—80元。”李林说,制氢示范线项目不仅将推动攀枝花氢能产业发展,还将极大提高资源利用效率。

    为此,动工前公司确定了进度目标:力争6月底以前完成项目设备设施安装,保证7月产出合格燃料电池用氢气。

    围绕这一时间表安排进度,基建、设备安装、调试、多部门协助攻关……3月12日,项目破土动工;7月28日,顺利实现联动试车。“4个月完成项目建设,创下了同类型生产线的最短建设时间。”西南化工研究设计院有限公司项目经理聂国新说,从前期沟通到开始设计,双方保持着高频沟通,“大家加班加点,我们在项目设计的同时,对方已经在进行施工场地的准备工作了。”

    拼质量

    开通绿色通道办手续,请来外援焊管缝

    在示范线项目现场,工程管理人员不断重复“安全”两个字。

    “氢气目前是作为重点监管的危化品来管理的,因此项目在生产和运输过程中都要特别注意安全。”欣宇化工公司副总经理尹文刚解释,按照国家要求,从前期安全条件审查到安全设施设计审查,再到报送相关材料,通常需要3个月,“更别提设备安装了,没有半年时间拿不下来。”为加快办理速度,相关部门开通绿色通道,一个半月后,企业顺利收到审查批复意见,硬是抢出了一个半月时间。

    安全高效还体现在项目设计上。在项目现场,3000多平方米的场地上,红蓝绿三色管道和设备高低错落。一条条曲折的管道要根据工艺要求进行切割、焊接。就是这一道道焊缝,让企业犯了难。

    原来,考虑到生产安全性,需要持特定资质的焊工才能进行作业,“攀枝花不缺焊工,但要作业于燃料电池用氢生产线上,在全市找了一圈,都没有符合条件的。”尹文刚说,最终,多部门联手,从广东和山东两地紧急请来16名焊工,经过一个多月的奋战,管道铺设终于完成。

    “期待早日将生产出的氢气输送到加氢站,氢能产业快速发展起来。”尹文刚说。(记者 唐子晴

    责任编辑: 李莎莎
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    “非常”速度 抢出攀西地区首条制氢示范线

  • 2022年10月05日 09时06分
  • 来源: 四川日报
  • 10月4日,攀枝花钒钛高新技术产业开发区的一片工地上,一座设计每日加氢能力达1000公斤的加氢站正加紧建设。“紧绷建设弦,全员拼,全速拼,争取让建起来的生产线动起来。”攀枝花市花城投资有限责任公司工作人员江俊霖说。就在一公里外的攀枝花钢企欣宇化工有限公司厂房外,布设了攀西地区第一条制氢示范线,它是攀枝花市打造“氢能产业示范城市”中制氢示范的关键环节,将满足至少7座加氢站的用料需求。

    今年年初,攀枝花市提出打造区域氢能装备制造高地,一场争分夺秒的“抢氢”之战正在上演。

    拼速度

    先走一步多头并进,抢出“最短时间”

    “目前要紧密对接下游企业,根据加氢站建设情况及时调整试生产方案。”最近,在欣宇化工公司例会上,总经理李林总要强调一句。

    作为一家副产氢气的氯碱企业,一直以来,欣宇化工生产过程中产生的富余氢气被用作企业生产锅炉的燃料。

    “氢气用作锅炉燃料价值大约是每公斤7元,提纯用作燃料电池用氢则能达到每公斤20—30元,加上运输、储存和加注等环节到终端用户能提高到每公斤60—80元。”李林说,制氢示范线项目不仅将推动攀枝花氢能产业发展,还将极大提高资源利用效率。

    为此,动工前公司确定了进度目标:力争6月底以前完成项目设备设施安装,保证7月产出合格燃料电池用氢气。

    围绕这一时间表安排进度,基建、设备安装、调试、多部门协助攻关……3月12日,项目破土动工;7月28日,顺利实现联动试车。“4个月完成项目建设,创下了同类型生产线的最短建设时间。”西南化工研究设计院有限公司项目经理聂国新说,从前期沟通到开始设计,双方保持着高频沟通,“大家加班加点,我们在项目设计的同时,对方已经在进行施工场地的准备工作了。”

    拼质量

    开通绿色通道办手续,请来外援焊管缝

    在示范线项目现场,工程管理人员不断重复“安全”两个字。

    “氢气目前是作为重点监管的危化品来管理的,因此项目在生产和运输过程中都要特别注意安全。”欣宇化工公司副总经理尹文刚解释,按照国家要求,从前期安全条件审查到安全设施设计审查,再到报送相关材料,通常需要3个月,“更别提设备安装了,没有半年时间拿不下来。”为加快办理速度,相关部门开通绿色通道,一个半月后,企业顺利收到审查批复意见,硬是抢出了一个半月时间。

    安全高效还体现在项目设计上。在项目现场,3000多平方米的场地上,红蓝绿三色管道和设备高低错落。一条条曲折的管道要根据工艺要求进行切割、焊接。就是这一道道焊缝,让企业犯了难。

    原来,考虑到生产安全性,需要持特定资质的焊工才能进行作业,“攀枝花不缺焊工,但要作业于燃料电池用氢生产线上,在全市找了一圈,都没有符合条件的。”尹文刚说,最终,多部门联手,从广东和山东两地紧急请来16名焊工,经过一个多月的奋战,管道铺设终于完成。

    “期待早日将生产出的氢气输送到加氢站,氢能产业快速发展起来。”尹文刚说。(记者 唐子晴

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