2020-07-14

成昆复线凉山州越西境内设三个站

  • 2014年03月25日 00时00分
  • 来源: 凉山州政府门户网站
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  •   由中国中铁二院集团有限责任公司编制完成的改建铁路成都到昆明线峨眉至米易段扩能工程可行性研究报告在成都通过评审。

      峨眉至米易段扩能工程新建正线全长391公里,预计投资总金额达408.8亿元,设计旅客列车速度目标值每小时160公里,力争2014年底动工,计划工期6.5年。

      铁路经甘洛县后从漫滩进入凉山州越西境内,穿过越西县城后到马拖乡,再从马拖乡安洛村穿小相岭隧道至喜德县境。越西县内全程均采用新建双线设计,在漫滩、越西县城、马拖乡安洛村三处设站,小相岭隧道长19.02公里,为全线最长隧道。

      据了解,改建铁路成都到昆明线成都至峨眉、米易至攀枝花、攀枝花至广通三段已开工建设,广通至昆明段已静态验收。
    责任编辑: 刘怡
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    成昆复线凉山州越西境内设三个站

  • 2014年03月25日 00时00分
  • 来源: 凉山州政府门户网站
  •   由中国中铁二院集团有限责任公司编制完成的改建铁路成都到昆明线峨眉至米易段扩能工程可行性研究报告在成都通过评审。

      峨眉至米易段扩能工程新建正线全长391公里,预计投资总金额达408.8亿元,设计旅客列车速度目标值每小时160公里,力争2014年底动工,计划工期6.5年。

      铁路经甘洛县后从漫滩进入凉山州越西境内,穿过越西县城后到马拖乡,再从马拖乡安洛村穿小相岭隧道至喜德县境。越西县内全程均采用新建双线设计,在漫滩、越西县城、马拖乡安洛村三处设站,小相岭隧道长19.02公里,为全线最长隧道。

      据了解,改建铁路成都到昆明线成都至峨眉、米易至攀枝花、攀枝花至广通三段已开工建设,广通至昆明段已静态验收。
    责任编辑: 刘怡
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