陈勇委员：

您提出的《紧抓川藏铁路机遇强化规划顶层设计打造成渝双城经济圈西向绿色开放走廊》（第1176号）收悉。我委高度重度，认真组织研究，现将有关情况答复如下：

一、关于川藏铁路建设推进情况

建设川藏铁路是贯彻落实新时代党的治藏方略的一项重大举措，对维护国家统一、促进民族团结、巩固边疆稳定，对推动西部地区特别是川藏两省区经济社会发展，具有十分重要的意义。中央和省委省政府历来高度重视川藏铁路建设，进行了精心谋划部署。按照规划，川藏铁路雅安至林芝段正线长度为1011km，四川省境内471km，新建车站10座。截至目前，先期开工点（大渡河特大桥和康定2号隧道）于2020年11月8日开工建设；两区段（雅安至新都桥段和波密至林芝段）于2021年3月开工建设；中间段按照国铁集团的总体部署，正在有序推进。

二、关于紧抓川藏铁路机遇推进沿线经济社会发展规划情况

今年以来，我省立足新发展阶段、贯彻新发展理念、融入新发展格局，全面落实省委“一干多支、五区协同”战略部署，组织编制了《四川省国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要》《川西北生态示范区“十四五”发展规划》等系列规划，充分发挥川藏铁路等国家重大工程的带动作用，谋划推动川西北地区在“十四五”期间有效提升生态文明、生态产业、基本公共服务和社会治理水平。一是筑牢生态安全屏障，深入实施系列生态保护修复重点工程，持续推进国家生态文明示范区建设，提高生态系统稳定性和质量，增强生态产品供给能力。二是持续改善环境质量，深入打好污染防治攻坚战，建立健全环境治理体系，推进精准、科学、依法、系统治污，协同推进减污降碳，保持天蓝、地绿、水净良好环境。三是构建高效生态产业体系，妥善处理生态保护与资源开发关系，推动生态资源优势向产业发展优势转化，促进产业融合发展，加快构建以生态产业为核心的现代产业体系。四是强化基础设施支撑，实施基础设施补短板行动，加强交通、能源、水利和信息基础设施建设，增强基础设施支撑保障能力。五是深入推进以人为核心的新型城镇化，全面实施乡村振兴战略，引导人口向城镇和中心村集聚，构建与资源环境承载力相适应的城乡发展格局。六是提高公共服务水平坚持以人民为中心的发展思想，加强普惠性、基础性、兜底性民生事业建设，推进公共服务资源合理布局、优化配置，扩大民生保障覆盖面，增强人民群众获得感、幸福感、安全感。

谢您对发展改革工作的关心与支持，欢迎您今后提出更多的宝贵意见。

 （联系人：蹇茂威，联系电话：86705612）

                     四川省发展和改革委员会

2021年11月16日