川南城际铁路控制性重点工程——沱江特大桥合龙

  • 2019年04月07日 12时28分
  • 来源: 四川日报
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  • 4月6日上午,川南城际铁路内江三元沱江特大桥正式合龙。该大桥是川南城际铁路内自泸单孔跨度最大的连续梁拱,也是川南城际铁路全线最关键的控制性重点工程。下一步将进行钢管拱安装和桥面系施工,整个工程预计2020年底竣工。

    川南城际铁路客运专线含内自泸线和自宜线,经内江、自贡、泸州、宜宾4市,全长212公里,设计时速250公里。作为川南城市群核心区域的一条快速通道,川南城际铁路建成后,将形成川南半小时交通圈,至成渝两地1小时交通圈,至成渝其他次级枢纽城市2-3小时交通圈,推动沿线城市一体化发展。该线路还将与在建的成渝客专、成贵客专和拟建的渝昆高铁、蓉昆高铁连接,并向北延伸至遂宁、绵阳,向西延伸至眉山、成都,共同构建成渝经济圈内高铁客运专线网络。(付垚霖 记者 邵明亮 文/图))

    责任编辑: 刘化雨
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    川南城际铁路控制性重点工程——沱江特大桥合龙

  • 2019年04月07日 12时28分
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  • 4月6日上午,川南城际铁路内江三元沱江特大桥正式合龙。该大桥是川南城际铁路内自泸单孔跨度最大的连续梁拱,也是川南城际铁路全线最关键的控制性重点工程。下一步将进行钢管拱安装和桥面系施工,整个工程预计2020年底竣工。

    川南城际铁路客运专线含内自泸线和自宜线,经内江、自贡、泸州、宜宾4市,全长212公里,设计时速250公里。作为川南城市群核心区域的一条快速通道,川南城际铁路建成后,将形成川南半小时交通圈,至成渝两地1小时交通圈,至成渝其他次级枢纽城市2-3小时交通圈,推动沿线城市一体化发展。该线路还将与在建的成渝客专、成贵客专和拟建的渝昆高铁、蓉昆高铁连接,并向北延伸至遂宁、绵阳,向西延伸至眉山、成都,共同构建成渝经济圈内高铁客运专线网络。(付垚霖 记者 邵明亮 文/图))

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