成雅铁路正式开通，成自宜高铁自宜段开工建设，成都地铁3号线二三期正式开通，巴中恩阳机场通航在即……岁末年初，我省交通建设领域大事不断。加之春运将至，这一事关民生的领域再度吸引公众注意。

我省交通建设取得了哪些成就？已经或即将开展的项目进展如何，将如何影响公众生活？1月13日，省政协委员、省交通运输厅交通勘察设计研究院副院长蹇依，省政协委员、省铁路产业投资集团总工程师李建兴做客川报全媒体集群·四川在线出品的2019四川省两会“民生直通车”特别节目，畅聊四川交通建设“那些事儿”。

今年底全面实现“乡乡通油路、村村通硬化路”

“交通建设，我们是参与者，也是受益者。”李建兴说，近年来“绿色出行”成为潮流，一些新兴出行方式和公共交通理念随之兴起，例如铁路公交化运营，“铁路公交化运营适合城市群或都市圈的通勤出行，也是公交出行、地铁出行概念的扩展，能较好地解决城市远郊区与中心区交通难题，或者实现相邻城市之间的同城化发展。”

成都近年来就在大力推进铁路公交化，利用既有的成绵乐、成灌（彭）、成渝等高铁网络，规划了“一环七射”铁路公交化项目。不过李建兴认为，铁路公交化出行涉及铁路网的布局优化等许多工程技术问题，相对较为复杂，“我省其他地区的铁路公交化出行，还需要加快推进铁路建设、加速成网。”

2019年春节将至，在外打拼的农民工即将回家。他们的归家路有哪些改善？蹇依介绍：“5年来，我省新改建农村公路14.4万公里，乡镇和建制村通客车比例达95.3%和88.8%，交通运输保障能力和服务水平不断提高，群众生产生活出行更加安全便捷。”

蹇依透露，今年底，我省将全面实现“乡乡通油路、村村通硬化路”，为民众提供安全畅通、比较舒适的通达家乡之路。

陆路水路齐头并进，构建立体出行格局

“恩阳机场开通后，成都到巴中不到一个小时”“现在出差，都是坐高铁当天往返，以前根本不敢想象”“成都公交地铁无缝衔接，特别方便”……“民生直通车”开头的街采视频中，受访者纷纷对我省交通建设成果点赞。

我省私家车保有量居全国前列，高速公路建设情况备受关注。李建兴介绍，四川省铁路产业投资集团近10年来累计投资建设高速公路23条，建设总里程2500公里，投资规模超3000亿元，目前已有11条建成通车运营，通车里程1200公里，占省内在建及运营总里程约三分之一。接下来，集团将加快建设成都新机场至宜宾高速、宜攀高速、峨汉高速。其中，宜攀高速项目全长423公里，估算总投资894亿元，是目前我省拟开工建设高速公路中建设线路最长、工程投资最大的高速公路。建成后，宜宾至攀枝花的车程将由现在的10小时缩短为6小时。

值得注意的是，我省还将加快推动绿色水运发展。在南向进入长江的货运通道基础上，去年省委十一届三次全会明确提出“支持达州建设秦巴地区综合物流枢纽，开辟经达州至万州港进入长江的货运出海新通道”。蹇依认为，这是我省主动融入“一带一路建设”和长江经济带发展，推动“四向拓展、全域开放”，打造内陆开放经济高地的一项重大举措，能满足和适应目前及未来我省尤其是川东北地区适水货物东向运输需求。 （记者 余如波）