“不等式”：2019年，四川港口吞吐量达到0.19亿吨，创下历史新高。不过在2020年受疫情影响，出现了大幅下降，仅有0.136亿吨。0.19亿吨的吞吐量与自己过去比，确实进步明显。四川发展水运，首要目标是什么？根据《四川水运发展规划(2011－2050)》，四川将逐渐实现盆地内河流逐步全面复航？十四五期间，将达到一个什么样的水平？

交通规划分院正高级工程师 刘晓帆：

首先非常感谢这位热心网友对四川水运发展的关心，我省港口吞吐量在2015年达到9564万吨的峰值，后面随着经济逆全球化以及长江干流砂石禁采、长江三峡待闸等影响，吞吐量逐年下降，特别是2018、2019年全省非法码头整治和2020年疫情影响，全省水运吞吐量下降比较明显。但是相信随着四川交通强省建设、公转水运输结构调整及双碳目标的提出，四川水运吞吐量将会逐年回升。

对于四川水运发展，当前的首要目标是协同重庆共建长江上游航运中心、助力成渝双城地区经济圈建设。在“十四五”期，四川水运主要是围绕“建设一个中心、打造五个航运”的战略定位，统筹建设、发展和治理关系，突出建设岷江，发展嘉陵江和金沙江运输，提升安全、环保和管理三项治理水平，到2025年全省四级以上高等级航道里程将突破2000公里，港口吞吐能力达到1亿吨，水路货物周转量在综合运输中的占比超过15%、水运绿色智慧安全发展成效显著。