天空:高速公路路面承重有要求没,经常看到载重汽车在上面行驶,以前的比如大件路什么的,路都被压坏了,有制度管理吗?

  • 2020年08月27日 20时09分
  • 来源: 四川省人民政府网站
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  • 天空:高速公路路面承重有要求没,经常看到载重汽车在上面行驶,以前的比如大件路什么的,路都被压坏了,有制度管理吗?

    【省公路设计院公司道桥试研所总工程师、路面结构材料及养护四川省工程实验室主任张蓉回答-天空】:

    谢谢这位网友对我们高速公路路面的建设与运营管理的关心,谢谢你提这么好的问题,我国高速公路的路面设计荷载是采用轴重为10吨的单轴双轮组后轴作为设计标准轴载。正如这位网友所看到的,为什么大件路及高速公路路面会出现因超重车辆引起的路面损害呢,这个问题在早期,是在全国普遍存在的,在2005年时,国务院办公厅关于加强车辆的超限超载治理工作的通知,针对超重车辆,全国开始了治理,随着运输市场的逐渐规范化、法制化,因此路面使用的技术状况得到了大大的改善,但这并不意味着路面不出现病害,路面和人一样是有使用寿命的,随着车辆的反复作用,到一定年限后,也会出现一些疲劳损坏,这就需要好的养护技术,以及创新的养护技术,使路面的使用年限、使用寿命更加耐久。好的,谢谢这位网友的提问。

    责任编辑: 雷晓琦
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    【省公路设计院公司道桥试研所总工程师、路面结构材料及养护四川省工程实验室主任张蓉回答-天空】:

    谢谢这位网友对我们高速公路路面的建设与运营管理的关心,谢谢你提这么好的问题,我国高速公路的路面设计荷载是采用轴重为10吨的单轴双轮组后轴作为设计标准轴载。正如这位网友所看到的,为什么大件路及高速公路路面会出现因超重车辆引起的路面损害呢,这个问题在早期,是在全国普遍存在的,在2005年时,国务院办公厅关于加强车辆的超限超载治理工作的通知,针对超重车辆,全国开始了治理,随着运输市场的逐渐规范化、法制化,因此路面使用的技术状况得到了大大的改善,但这并不意味着路面不出现病害,路面和人一样是有使用寿命的,随着车辆的反复作用,到一定年限后,也会出现一些疲劳损坏,这就需要好的养护技术,以及创新的养护技术,使路面的使用年限、使用寿命更加耐久。好的,谢谢这位网友的提问。

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