“西南货物快运”列车16日起开行 惠及川渝黔滇

  • 2014年09月13日 09时00分
  • 来源: 四川在线
  • 【字体:
  •   今日,记者从成都铁路局获悉,9月16日起,成都铁路局将开行“西南货物快运”列车。

      据了解,成都铁路局管辖区域辐射川渝黔“两省一市”及云南省昭通地区。区域内零散货物批次多、单批运量小、流向集中,对运输的时效、服务要求又相对较高。

      “西南货物快运”列车按客车化模式每日开行,货物列车将变身旅客列车,从“货等车”转为“车等货”,敞开承运零散货物,为川渝黔“两省一市”及云南昭通地区搭建起安全、便捷、经济、环保的零散货物物流新通道,最大限度满足广大货主的运货需求。

      货物变身旅客客车化模式每日开行

      “西南货物快运”列车以客车化模式每日开行,即采取固定车次、固定编组、固定时间、固定路线、固定停站“五固定”方式,以旅客列车的标准组织开行。也就是说货物列车变身旅客列车,货物变身旅客,“购票上车”便可完成货物承运业务,真正实现随到随走。

      “西南货物快运”列车配有货运车长,并根据货物运量配备相应的随车装卸人员。这是客车化模式开行的又一具体体现。货运车长、随车装卸人员像列车长、列车员一样对货物履行安全管理职责,确保货物运输质量。

      与旅客列车不同的是,西南货物快运列车还配有液压叉车、集装笼、照明灯具、打捆器等常用机具,在停靠车站,货物可“直装直卸”,高效压缩运输时间。

      不仅如此,“西南货物快运”列车运行时速最高可达120公里,根据运距远近,能保证所承运的货物在两日运达,同一省(市)内快则几小时就能送达,满足货主对运输时效的要求。

      共设107个装卸站惠及川渝黔滇

      目前,“西南货物快运”列车包括川渝黔滇环线货物快运列车、成都至攀枝花货物快运列车、成都至巴中货物快运列车、成渝达货物快运列车。设立107个定点停靠装卸作业站,服务范围基本覆盖川渝黔“两省一市”及云南昭通等地区近100个市州县。

      成都铁路局将位于成都市的城厢站、位于贵阳市的改貌站设为零散货物中心站。城厢站主要承担川、渝两地零散货物集散分拨任务,改貌站主要承担贵州地区零散货物集散分拨任务,两站也对外受理零散货物快运业务。

      “成渝黔滇环线”是指从城厢站起,途经成渝线、川黔线、沪昆线贵阳至六盘水段、内昆线六盘水至内江段、成渝线内江至成都段,终到城厢站。环线全程1930多公里。成渝黔滇环线货物快运列车实行每日定时、定点、双向开行。运行时间50个小时左右,其中重庆南站至改貌站运行时间为9个多小时。沿途有定点停靠装卸作业站有50个左右。顺时针开行车次为X851/2次,城厢站8:24始发,经环线第三日8:54终到城厢站。逆时针开行车次为X853/4次,城厢站20:00始发,经环线第四日0:57终到城厢站。

      成都至攀枝花快运列车每日定时在成都至攀枝花间开行一个往返,即城厢站始发,经成昆线到攀枝花站后原路折回城厢站。往返全程近1600公里,运行38个多小时,其中成都至攀枝花运行时间为21小时左右。沿途有定点停靠装卸作业站近40个。

      成都至巴中货物快运列车每日定时在成都至巴中间开行一个往返,即城厢站定时始发,经宝成线、广元至巴中铁路到巴中站后原路返回城厢站。往返全程990公里,运行23个半小时,其中成都至巴中运行时间为11小时左右。沿途有定点停靠装卸作业站20个左右。

      “成渝达环线”是指从城厢站起,经达成线到遂宁站,经遂渝线到团结村站,经襄渝线到达州站,最后经达成线返回城厢站。成渝达环线货物快运列车每日定时开行1列,城厢站始发,经环线终到城厢站。环线全程850多公里,运行17个多小时,其中成都至重庆运行时间6小时左右。沿途有定点停靠装卸作业站近20个。

      多种受理方式真正实现“敞开收货”

      近年来,受铁路运输能力及条件的限制,铁路以办理大宗货物和整车运输为主,很少承运零散货物。货物快运列车的开行为零散货物运输提供了新通道,其承运的货物不再限制重量、体积、件数、批量等,除法律法规明令禁止运输的货物外,其他货物均敞开承运。

      “西南货物快运”列车开行后,货主可通过成都铁路局所辖的2个零散货物中心站、107个定点停靠装卸作业站、上千个铁路营业网点、铁路部门公布的营业电话、12306网站“我要发货”、12306客服电话以及铁路工作人员上门服务等多种渠道,办理零散货物快运业务,真正实现“敞开收货”。

      “西南货物快运”列车也推出“门到门”、“门到站”、“站到站”、“站到门”等多种运输服务方式供货主选择,“一站式”服务可最大限度方便货主。

      在此基础上,成都铁路局在调度指挥中心专门设立快运调度台和快运物流台,选配业务技能强的人员担当调度指挥工作,全力确保西南货物快运列车安全、高效、准点运行。

      为最大限度方便货主,成都铁路局还将专门组建“西南货物快运”列车客户代表队伍,建立大客户信息库,实行统一管理,向货主提供个性化的服务,并依托“西南货物快运信息平台”为货主提供经济合理的物流解决方案。

      附:

      “西南货物快运”中心站、装卸作业站站名

      1.“西南货物快运”中心站:四川城厢站、贵州改貌站

      2.装卸作业站107个

      四川省(62个):洪安乡、养马河、简阳、资阳、资中、内江东、宜宾、自贡、内江、双流、普兴、彭山、眉山、乐山北、峨眉、燕岗、沙湾、峨边、金口河、甘洛、越西、普雄、冕宁、西昌北、西昌南、德昌、永郎、米易、攀枝花、大弯镇、青白江、广汉、黄许镇、罗江、绵阳北、江油、小溪坝、二郎庙、竹园坝、昭化、广元南、旺苍、巴中、金堂、大英、遂宁、广安、渠县、达州、麻柳镇、开江、营山、蓬安、南充东、青龙场、汉源、桐子林、淮口、蓬溪、沙溪坝、元坝、隆昌

      重庆市(18个):荣昌、大足、永川、白沙、江津、重庆南、广顺场、綦江北、油溪、赶水、潼南、北碚、团结村、唐家沱、长寿、涪陵西、梁平、万州

      贵州省(21个):遵义北、桐梓、遵义、南白镇、久长、小寨坝、都拉营、贵定、福泉、麻江、凯里、湖潮、新平坝、安顺、黄桶、六枝、双水、滥坝、水城、六盘水、草海

      云南省(6个):昭通南、昭通、彝良、大关、盐津、水富  
    责任编辑: 刘怡
    扫一扫在手机打开当前页

    “西南货物快运”列车16日起开行 惠及川渝黔滇

  • 2014年09月13日 09时00分
  • 来源: 四川在线
  •   今日,记者从成都铁路局获悉,9月16日起,成都铁路局将开行“西南货物快运”列车。

      据了解,成都铁路局管辖区域辐射川渝黔“两省一市”及云南省昭通地区。区域内零散货物批次多、单批运量小、流向集中,对运输的时效、服务要求又相对较高。

      “西南货物快运”列车按客车化模式每日开行,货物列车将变身旅客列车,从“货等车”转为“车等货”,敞开承运零散货物,为川渝黔“两省一市”及云南昭通地区搭建起安全、便捷、经济、环保的零散货物物流新通道,最大限度满足广大货主的运货需求。

      货物变身旅客客车化模式每日开行

      “西南货物快运”列车以客车化模式每日开行,即采取固定车次、固定编组、固定时间、固定路线、固定停站“五固定”方式,以旅客列车的标准组织开行。也就是说货物列车变身旅客列车,货物变身旅客,“购票上车”便可完成货物承运业务,真正实现随到随走。

      “西南货物快运”列车配有货运车长,并根据货物运量配备相应的随车装卸人员。这是客车化模式开行的又一具体体现。货运车长、随车装卸人员像列车长、列车员一样对货物履行安全管理职责,确保货物运输质量。

      与旅客列车不同的是,西南货物快运列车还配有液压叉车、集装笼、照明灯具、打捆器等常用机具,在停靠车站,货物可“直装直卸”,高效压缩运输时间。

      不仅如此,“西南货物快运”列车运行时速最高可达120公里,根据运距远近,能保证所承运的货物在两日运达,同一省(市)内快则几小时就能送达,满足货主对运输时效的要求。

      共设107个装卸站惠及川渝黔滇

      目前,“西南货物快运”列车包括川渝黔滇环线货物快运列车、成都至攀枝花货物快运列车、成都至巴中货物快运列车、成渝达货物快运列车。设立107个定点停靠装卸作业站,服务范围基本覆盖川渝黔“两省一市”及云南昭通等地区近100个市州县。

      成都铁路局将位于成都市的城厢站、位于贵阳市的改貌站设为零散货物中心站。城厢站主要承担川、渝两地零散货物集散分拨任务,改貌站主要承担贵州地区零散货物集散分拨任务,两站也对外受理零散货物快运业务。

      “成渝黔滇环线”是指从城厢站起,途经成渝线、川黔线、沪昆线贵阳至六盘水段、内昆线六盘水至内江段、成渝线内江至成都段,终到城厢站。环线全程1930多公里。成渝黔滇环线货物快运列车实行每日定时、定点、双向开行。运行时间50个小时左右,其中重庆南站至改貌站运行时间为9个多小时。沿途有定点停靠装卸作业站有50个左右。顺时针开行车次为X851/2次,城厢站8:24始发,经环线第三日8:54终到城厢站。逆时针开行车次为X853/4次,城厢站20:00始发,经环线第四日0:57终到城厢站。

      成都至攀枝花快运列车每日定时在成都至攀枝花间开行一个往返,即城厢站始发,经成昆线到攀枝花站后原路折回城厢站。往返全程近1600公里,运行38个多小时,其中成都至攀枝花运行时间为21小时左右。沿途有定点停靠装卸作业站近40个。

      成都至巴中货物快运列车每日定时在成都至巴中间开行一个往返,即城厢站定时始发,经宝成线、广元至巴中铁路到巴中站后原路返回城厢站。往返全程990公里,运行23个半小时,其中成都至巴中运行时间为11小时左右。沿途有定点停靠装卸作业站20个左右。

      “成渝达环线”是指从城厢站起,经达成线到遂宁站,经遂渝线到团结村站,经襄渝线到达州站,最后经达成线返回城厢站。成渝达环线货物快运列车每日定时开行1列,城厢站始发,经环线终到城厢站。环线全程850多公里,运行17个多小时,其中成都至重庆运行时间6小时左右。沿途有定点停靠装卸作业站近20个。

      多种受理方式真正实现“敞开收货”

      近年来,受铁路运输能力及条件的限制,铁路以办理大宗货物和整车运输为主,很少承运零散货物。货物快运列车的开行为零散货物运输提供了新通道,其承运的货物不再限制重量、体积、件数、批量等,除法律法规明令禁止运输的货物外,其他货物均敞开承运。

      “西南货物快运”列车开行后,货主可通过成都铁路局所辖的2个零散货物中心站、107个定点停靠装卸作业站、上千个铁路营业网点、铁路部门公布的营业电话、12306网站“我要发货”、12306客服电话以及铁路工作人员上门服务等多种渠道,办理零散货物快运业务,真正实现“敞开收货”。

      “西南货物快运”列车也推出“门到门”、“门到站”、“站到站”、“站到门”等多种运输服务方式供货主选择,“一站式”服务可最大限度方便货主。

      在此基础上,成都铁路局在调度指挥中心专门设立快运调度台和快运物流台,选配业务技能强的人员担当调度指挥工作,全力确保西南货物快运列车安全、高效、准点运行。

      为最大限度方便货主,成都铁路局还将专门组建“西南货物快运”列车客户代表队伍,建立大客户信息库,实行统一管理,向货主提供个性化的服务,并依托“西南货物快运信息平台”为货主提供经济合理的物流解决方案。

      附:

      “西南货物快运”中心站、装卸作业站站名

      1.“西南货物快运”中心站:四川城厢站、贵州改貌站

      2.装卸作业站107个

      四川省(62个):洪安乡、养马河、简阳、资阳、资中、内江东、宜宾、自贡、内江、双流、普兴、彭山、眉山、乐山北、峨眉、燕岗、沙湾、峨边、金口河、甘洛、越西、普雄、冕宁、西昌北、西昌南、德昌、永郎、米易、攀枝花、大弯镇、青白江、广汉、黄许镇、罗江、绵阳北、江油、小溪坝、二郎庙、竹园坝、昭化、广元南、旺苍、巴中、金堂、大英、遂宁、广安、渠县、达州、麻柳镇、开江、营山、蓬安、南充东、青龙场、汉源、桐子林、淮口、蓬溪、沙溪坝、元坝、隆昌

      重庆市(18个):荣昌、大足、永川、白沙、江津、重庆南、广顺场、綦江北、油溪、赶水、潼南、北碚、团结村、唐家沱、长寿、涪陵西、梁平、万州

      贵州省(21个):遵义北、桐梓、遵义、南白镇、久长、小寨坝、都拉营、贵定、福泉、麻江、凯里、湖潮、新平坝、安顺、黄桶、六枝、双水、滥坝、水城、六盘水、草海

      云南省(6个):昭通南、昭通、彝良、大关、盐津、水富  
    责任编辑: 刘怡
    扫一扫在手机打开当前页
    主办单位:四川省人民政府办公厅
    运行维护单位:中国电信四川公司
  • 微信
  • 微博
  • 客户端
  • 头条号
  • 手机版 电脑版