2020-07-14

我省拟建的第二条时速350公里高铁有了新进展

  • 2019年03月28日 08时04分
  • 来源: 四川日报
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  • 备受关注的成南达万高铁有新进展。近日,全国公共资源交易平台(四川省)公布了相关信息,新建铁路成都至达州至万州铁路社会稳定风险分析及评估、规划选址意见书、用地预审、地质勘查监理已由国务院推动长江经济带发展领导小组办公室第72号文批准建设。

    文件显示,成都至达州至万州铁路西起成都市,向东经四川省资阳市、遂宁市、南充市、达州市,终至重庆市万州区,正线新建线路约453公里,共设车站11座,其中新建9座,利用成自铁路车站1座(天府),既有站1座(万州北)。正线桥隧总长约340.8公里,桥隧比75.2%。四川省境内正线新建长度约404.6公里,桥隧总长约300.8公里,桥隧比74.4%。铁路等级为高速铁路,正线数目为双线,设计速度为350公里/小时。

    省发展改革委相关负责人介绍,一条高铁的建设,需要经过多重严格审批,包括立项、环评、可研、施工设计等一系列程序。目前这些要件都还在流程中,力争年底前能走完所有流程,开工建设。(记者 梁现瑞 王眉灵)

    责任编辑: 刘怡
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    我省拟建的第二条时速350公里高铁有了新进展

  • 2019年03月28日 08时04分
  • 来源: 四川日报
  • 备受关注的成南达万高铁有新进展。近日,全国公共资源交易平台(四川省)公布了相关信息,新建铁路成都至达州至万州铁路社会稳定风险分析及评估、规划选址意见书、用地预审、地质勘查监理已由国务院推动长江经济带发展领导小组办公室第72号文批准建设。

    文件显示,成都至达州至万州铁路西起成都市,向东经四川省资阳市、遂宁市、南充市、达州市,终至重庆市万州区,正线新建线路约453公里,共设车站11座,其中新建9座,利用成自铁路车站1座(天府),既有站1座(万州北)。正线桥隧总长约340.8公里,桥隧比75.2%。四川省境内正线新建长度约404.6公里,桥隧总长约300.8公里,桥隧比74.4%。铁路等级为高速铁路,正线数目为双线,设计速度为350公里/小时。

    省发展改革委相关负责人介绍,一条高铁的建设,需要经过多重严格审批,包括立项、环评、可研、施工设计等一系列程序。目前这些要件都还在流程中,力争年底前能走完所有流程,开工建设。(记者 梁现瑞 王眉灵)

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