到2020年 四川有望再增4条南向通道、3条东向通道

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  省委十一届三次全会提出,强力推进以立体交通为重点的开放大通道建设,加快构建现代综合交通运输体系,形成陆海互济、东西畅达、南北贯通的“四向八廊”战略性综合交通走廊和对外经济走廊。

  对标全会《决定》,四川交通如何发力?7月4日四川省交通运输厅召开的贯彻落实全会精神会议透露:将推动交通运输高质量发展,建设现代化经济体系的“大动脉”,现阶段把南向东向作为主攻方向,力争到2020年再增4条南向通道、3条东向通道。

  会议强调,突出重点、科学谋划,全力推动全会部署贯彻落实。围绕加快构建现代综合交通运输体系的总体目标,统筹协调推进铁公水空重点项目建设;围绕服务支撑全面开放合作,进一步细化完善“突出南向、提升东向、深化西向、扩大北向,构建陆海互济、东西畅达、南北贯通的“四向八廊”战略性综合交通走廊和对外经济走廊的总体战略布局;围绕服务支撑“一干多支、五区协同”区域发展新格局,完善高速路网,推进国省干线公路提档升级,逐步消除县域间、城际间“断头路”和“瓶颈路”,提升互联互通水平;围绕推动交通运输高质量发展,引导公路货运向较绿色、低碳、经济的铁路、水运转移,发展现代化物流;围绕服务支撑脱贫攻坚和乡村振兴战略实施,确保2019年实现所有乡镇通油路、所有建制村通硬化路,加快推进旅游路、资源路和产业路建设,形成覆盖广泛、通村畅乡、安全便捷的农村公路网络。

  现阶段,把南向东向作为主攻方向,围绕构建成都—北部湾港最便捷出海通道,加密与贵州、云南的高速公路大通道,连接粤港澳大湾区和北部湾出海口。力争到2020年,再建成4条南向出川高速公路通道,总共达到12条。进一步加密成渝高速公路通道,到2020年新增3条,达到13条。加快长江川境段浅滩整治,发展陆水联运,增强长江黄金水道通行能力。协调会同有关部门积极推进达州至万州港铁水联运,形成通江达海新通道。

  会议明确,下半年将全力加快重点项目建设。高速公路方面,确保成彭扩容尽快通车,雅康、绵西等项目按计划年底前通车,新增高速公路通车里程300公里,力争新开工1000公里。水运方面,力争长江宜宾至重庆段航道整治工程、岷江龙溪口至宜宾段航道整治、老木孔枢纽和沱江、渠江航道等级提升等5个重点水运项目开工建设。确保全年交通建设投资完成1300亿元。

  同时,聚焦深度贫困地区,工作加力、督导加码,确保今年全面实现乡乡通油路,剩余建制村通硬化路全面开工并基本建成。(记者 王眉灵)
责任编辑:白婉苹