川藏铁路线路走向上半年确定 地质灾害点摸底已完成
上述研究项目由中国科学院成都山地灾害与环境研究所、中铁二院牵头实施。“简单说，就是找出沿线区域地质灾害点都在什么位置，从而选出危险性最小、建设和运营安全度最高的铁路线路。”中国科学院成都山地灾害与环境研究所总工程师游勇介绍，川藏铁路沿线区域共梳理出逾1000个有一定规模的地质灾害点。蒋良文介绍，铁路最终线路将避开绝大多数灾害点，对极少数无法避开的，将对其影响进行定量评估，并采取针对性工程措施以确保铁路安全。
地质灾害频发是川藏铁路面临的最大挑战之一。线路经过的地形高差达3000米以上，沿线年均降雨量差异大，部分线路还穿越喜马拉雅地震带，沿线易发崩塌、滑坡、泥石流、山洪、雪崩等多种山地灾害。
责任编辑：
李莎莎
扫一扫在手机打开当前页
微信
微博
客户端
头条号
