2020-07-14

乐西高速明年开工 预计工期5年

  • 2016年10月29日 08时21分
  • 来源: 华西都市报
  • 【字体:
  •   每逢大假,很多成都人喜欢自驾去西昌游玩,体验安宁河谷风情。然而,车子实在是太多了,都走雅西高速去西昌,拥堵不堪。

      好消息来了!10月28日,记者从四川省交通厅了解到,当日乐山至西昌高速公路(乐西高速),正式签订了投资协议。乐西高速计划于明年开工,工期五年。建成后,西昌又多了一条快捷通道,并缓解雅西高速的通行压力。

      乐西高速明年开工

      缓解雅西高速拥堵

      28日上午,2016年四川第二批高速公路项目投资协议集中签约在成都举行,乐山至西昌高速在签约之列。

      据悉,乐西高速起点位于乐山市中区,途经乐山市市中区、沙湾、沐川、马边、凉山州美姑县、昭觉县,在昭觉县境内连接西(昌)昭(通)高速,路线全长245公里。

      据介绍,乐西高速桥隧比高达64%,其中特大桥17座,大、中桥182座。隧道57座,其中特长隧道4座,长隧道20座,中隧道17座。

      根据规划,乐西高速设计速度80公里/小时,路基宽度25.5米,项目总投资约394亿元,平均每公里造价约1.61亿元。乐西高速也计划2017年上半年开工,预计工期5年。

      自雅西高速通车后,大量前往西昌的车辆都走雅西高速,每逢节假日,雅西高速都会十分拥堵。同时雅西高速海拔高,冬季降雪也会影响正常通行。当乐西高速建成后,去西昌便多了一条便捷通道,大家也不用都去雅西打挤啦。

      5条高速集中签约

      总投资达874亿元

      包括乐西高速在内,当日一共集中签约了5条高速公路,包括广元至平武、叙永至威信(四川境)、资阳至潼南(四川境)、巴中至万源高速公路,总里程609公里,总投资约874亿元。

      广元至平武:

      该段高速是连接G8513线绵阳至九寨沟段高速,和G75广元至甘肃陇南段高速的重要联络线。建成后,它将为九寨大环线新增一条东西向出口,对加强九寨沟和阿坝藏区,开发地区资源,发挥旅游产业优势具有重要意义。

      该项目全长约90公里,总投资估算约122亿元,平均每公里造价约1.4亿元。

      叙永至威信(四川境):

      该项目是《四川省高速公路网规划(2014—2030年)》中20联络线之一,是经纳黔高速公路北连泸州至成都、重庆,南接威镇高速公路至贵州赫章、云南昭通的又一条省际快速通道,可形成前往滇中、黔中,以及东南亚的重要高速公路。

      该项目全长约36公里,总投资估算约49.5亿元,平均每公里造价约1.37亿元。

      资阳至潼南(四川境):

      该项目是一条连接成都天府新区、天府国际机场、重庆最便捷的通道,将为成都天府国际机场建设,为促进两个新区产业发展壮大、优势互补,发展成为全国新的区域中心和经济增长极提供重要支撑。

      该项目全长约110公里,总投资估算约135亿元,平均每公里造价约1.2亿元。

      巴中至万源:

      该项目位于巴中、达州境内,它是一条重要的北向出川大通道,可增强成渝经济区辐射带动作用,对加快革命老区和贫困地区发展,促进沿线优势资源开发,实现区域协调发展具有重要意义。

      该项目全长约119公里,总投资估算约173亿元,平均每公里造价约1.45亿元。(华西都市报记者 李智)
    责任编辑: 刘怡
    扫一扫在手机打开当前页

    乐西高速明年开工 预计工期5年

  • 2016年10月29日 08时21分
  • 来源: 华西都市报
  •   每逢大假,很多成都人喜欢自驾去西昌游玩,体验安宁河谷风情。然而,车子实在是太多了,都走雅西高速去西昌,拥堵不堪。

      好消息来了!10月28日,记者从四川省交通厅了解到,当日乐山至西昌高速公路(乐西高速),正式签订了投资协议。乐西高速计划于明年开工,工期五年。建成后,西昌又多了一条快捷通道,并缓解雅西高速的通行压力。

      乐西高速明年开工

      缓解雅西高速拥堵

      28日上午,2016年四川第二批高速公路项目投资协议集中签约在成都举行,乐山至西昌高速在签约之列。

      据悉,乐西高速起点位于乐山市中区,途经乐山市市中区、沙湾、沐川、马边、凉山州美姑县、昭觉县,在昭觉县境内连接西(昌)昭(通)高速,路线全长245公里。

      据介绍,乐西高速桥隧比高达64%,其中特大桥17座,大、中桥182座。隧道57座,其中特长隧道4座,长隧道20座,中隧道17座。

      根据规划,乐西高速设计速度80公里/小时,路基宽度25.5米,项目总投资约394亿元,平均每公里造价约1.61亿元。乐西高速也计划2017年上半年开工,预计工期5年。

      自雅西高速通车后,大量前往西昌的车辆都走雅西高速,每逢节假日,雅西高速都会十分拥堵。同时雅西高速海拔高,冬季降雪也会影响正常通行。当乐西高速建成后,去西昌便多了一条便捷通道,大家也不用都去雅西打挤啦。

      5条高速集中签约

      总投资达874亿元

      包括乐西高速在内,当日一共集中签约了5条高速公路,包括广元至平武、叙永至威信(四川境)、资阳至潼南(四川境)、巴中至万源高速公路,总里程609公里,总投资约874亿元。

      广元至平武:

      该段高速是连接G8513线绵阳至九寨沟段高速,和G75广元至甘肃陇南段高速的重要联络线。建成后,它将为九寨大环线新增一条东西向出口,对加强九寨沟和阿坝藏区,开发地区资源,发挥旅游产业优势具有重要意义。

      该项目全长约90公里,总投资估算约122亿元,平均每公里造价约1.4亿元。

      叙永至威信(四川境):

      该项目是《四川省高速公路网规划(2014—2030年)》中20联络线之一,是经纳黔高速公路北连泸州至成都、重庆,南接威镇高速公路至贵州赫章、云南昭通的又一条省际快速通道,可形成前往滇中、黔中,以及东南亚的重要高速公路。

      该项目全长约36公里,总投资估算约49.5亿元,平均每公里造价约1.37亿元。

      资阳至潼南(四川境):

      该项目是一条连接成都天府新区、天府国际机场、重庆最便捷的通道,将为成都天府国际机场建设,为促进两个新区产业发展壮大、优势互补,发展成为全国新的区域中心和经济增长极提供重要支撑。

      该项目全长约110公里,总投资估算约135亿元,平均每公里造价约1.2亿元。

      巴中至万源:

      该项目位于巴中、达州境内,它是一条重要的北向出川大通道,可增强成渝经济区辐射带动作用,对加快革命老区和贫困地区发展,促进沿线优势资源开发,实现区域协调发展具有重要意义。

      该项目全长约119公里,总投资估算约173亿元,平均每公里造价约1.45亿元。(华西都市报记者 李智)
    责任编辑: 刘怡
    扫一扫在手机打开当前页
    主办单位:四川省人民政府办公厅
    运行维护单位:中国电信四川公司
  • 微信
  • 微博
  • 客户端
  • 头条号
  • 手机版 电脑版