重庆至昆明高速铁路可行性研究报告审查会在蓉召开
11月27日至30日，中国铁路总公司组织专家在成都召开了重庆至昆明高速铁路可行性研究报告审查会。重庆市、四川省、贵州省、云南省相关部门和市（县）以及成都铁路局、昆明铁路局、中铁二院、相关项目公司等单位参加了会议。
会上，专家组听取了中铁二院对项目可行性研究的汇报和各参会单位的意见，经分组讨论、大会总结等程序，各方一致认为项目可行性研究报告调研充分、分析客观、结论可行，同意重庆至昆明高速铁路按双线350公里/小时标准设计，线路从重庆出发，途经永川、泸州、宜宾、昭通等地，引入昆明，正线全长约700km，在我省设置泸州、南溪、宜宾、高县、筠连5个站。项目定位以承担云南与重庆、陕西、中南、华北、东北等地及云南与四川（除攀西地区）、西北地区的长途客流为主，兼顾沿线地区间的城际客流。
重庆至昆明高速铁路是成渝地区的第二条高速通道，对我省出川大通道建设具有重要作用。铁路总公司领导在综合专家组审查意见的基础上，提出泸州作为四川出川通道的关键节点，要进一步优化泸州枢纽设计方案，加强与川南城际铁路的衔接，同时还要完善运量分析、调整列车开进方案等工作，抓紧修编完善可行性研究报告，上报国家相关部门。我省将继续加强与国家和重庆、云南等省市的沟通衔接，力争2017年项目开工建设。
会上，专家组听取了中铁二院对项目可行性研究的汇报和各参会单位的意见，经分组讨论、大会总结等程序，各方一致认为项目可行性研究报告调研充分、分析客观、结论可行，同意重庆至昆明高速铁路按双线350公里/小时标准设计，线路从重庆出发，途经永川、泸州、宜宾、昭通等地，引入昆明，正线全长约700km，在我省设置泸州、南溪、宜宾、高县、筠连5个站。项目定位以承担云南与重庆、陕西、中南、华北、东北等地及云南与四川（除攀西地区）、西北地区的长途客流为主，兼顾沿线地区间的城际客流。
重庆至昆明高速铁路是成渝地区的第二条高速通道，对我省出川大通道建设具有重要作用。铁路总公司领导在综合专家组审查意见的基础上，提出泸州作为四川出川通道的关键节点，要进一步优化泸州枢纽设计方案，加强与川南城际铁路的衔接，同时还要完善运量分析、调整列车开进方案等工作，抓紧修编完善可行性研究报告，上报国家相关部门。我省将继续加强与国家和重庆、云南等省市的沟通衔接，力争2017年项目开工建设。
责任编辑：刘怡
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