成都轨道交通5条保开通项目全面复工

成都轨道交通5条保开通项目全面复工

“我们成都轨道交通5条保开通地铁项目用不到半个月时间完成了346个工地的复工取证，终于拿到全面实现复工生产的“准生证”了！”

记者20日从成都轨道集团了解到，截至2月20日，保开通5条地铁线路中，346个工点全部取得市住建局《准予复工通知书》。自2月6日到2月20日，建设公司不到半月就实现了管理人员到位4731人、一线作业人员到位4559人，复工取证率100%！

成都轨道交通5条保开通项目全面复工

看！在建线路都已掀起复工潮

成都轨道交通9号线一期工程土建项目各工作面陆续开始施工，大量劳务人员正在返蓉，即将形成大干局面。特别是孵化园站，由于附属结构工程量大，工期异常紧张，已全面开展复工。同时，首批轨行区移交段在复工后已全面展开施工，通过现场督导、倒排工筹、精心组织，抢抓施工时间，加大人员、设备等资源投入，迅速掀起施工高潮，确保首段轨行区按期、高标准移交。

成都轨道交通17号线一期工程目前返岗劳务人员共178人，目前正积极组织更多人员返岗。其中全线第一个复工的工点市五医院站地处温江区老城区，又紧临成都市第五人民医院，交通非常繁忙，早日完工，早日撤除围挡，对缓解该片区的交通压力有重要意义。目前，市五医院站、凤溪河站、温泉大道站、铺轨基地等已开展施工。同时正加紧劳务人员组织，尽快形成大干场面。

成都轨道交通18号线一二期工程火车南站、锦城广场站、世纪城站、天府新站劳务人员已经到位300余人，在大力开展复工的同时坚决做好防疫工作，做到复工和防疫两手抓。火车南站、锦城广场站、新苗控制中心、海昌路站、兴隆站、天府新站机电及装修已全面进入施工阶段，确保按期实现第一段轨行区移交。

5条保开通线路里的另外几条线路，比如成都地铁6号线一二期、成都轨道交通6号线三期、8号线一期也都是一派火热场景，整个成都的地铁建设已经全面铺开。

成都轨道交通5条保开通项目全面复工

体检后再上岗，“两点一线”复工忙

目前，18号线火车南站也已经紧锣密鼓地复工了。火车南站所处的位置商业繁华，周边建筑密集，车站建在既有1号线、火车客运站和众多的商家之间，出入口极多。受前期管线迁改影响，土建G1G2、H出入口开始施工较晚，移交机电晚，而这三个出入口通道长、工程量大，因此工期也较为紧张。

放眼望去，火车南站的工地上虽然只有20多名工人，热火朝天的建设气息却已迎面扑来。几名建设者正半匍匐在地上，认真地在给地面铺砖，其中一位就是砖工曹仲才。老曹告诉我们，他是成都本地人，家住天府新区万安镇。已为成都地铁建设奉献了9年时光的老曹，历经了4号线、3号线二三期、5号线等多条地铁的建设，现在在火车南站已经算一位“老铁”了。

“我1月27号就返岗了，但在返岗前，项目部统一组织我们去省医院做全身体检，照了CT，确认身体健康才能上岗。”老曹说，从27号回到了工地上，就在工点和住处“两点一线”地往返，除了这两点，没有再去过任何地方，生活必须的物资也由项目部统一购买。

按照原计划，2月底火车南站的施工数量应达到200人。业主代表唐锐介绍，目前正在督促工班开健康证明、单独车辆进行接送等措施加快人员返岗，返岗人员上岗前将严格按照防疫要求落实岗前措施，同时严格岗前培训、体检、交底等程序。

成都轨道交通5条保开通项目全面复工

“特殊时期的默契”，作业人员现场零交流

正在绑扎钢筋陈纪伟，是一位来自中江的27岁小伙子。他是9号线孵化园站的钢筋工，也是春节期间129个留守工人中的一员。

“今年我们129人一起在孵化园团年。虽然很遗憾没有和家人一起过年，但也理解项目上的压力。听领导说孵化园站特别重要，三线换乘、场地较小、地理位置特殊，工期抓得紧得很，要求我们今年必须尽快把工期抢回来。孵化园站B口是9号线与1号线共用的出入口，由于9号线施工，春节期间就把B口断了，因此那个地方也得抓紧抢进度。”他说道。为尽快完成道路恢复，尽快还道于民，他没有多说，继续投入绑扎工作中。我们注意到，现场施工的作业人员都戴着口罩，彼此之间没有交流，可能这就是我们近期经常听到一线人员形容的“疫情防控特殊时期的默契”吧。

孵化园站除了这留守的129人，其他工人也在陆续返回，由于疫情影响、各地区限制，目前有150人到位，2月底还将再增加50人以上，达到全速开动状态。

成都轨道集团将继续坚持防疫、复工两手抓。继续加快劳务人员组织，加强对全部工点的安全管控及防疫措施落实，确保工地防疫措施到位、现场施工安全管控到位。同时，详细掌握现场人员、材料及设备等受疫情影响情况，提前梳理存在困难，早筹划、早安排，决战决胜轨道交通加速成网。（记者 戴璐岭）