中华人民共和国第十二届全国人民代表大会第一次会议代表建议、批评和意见

　　第3666号

　　关于协调加快茂（县）绵（竹）公路、茂（县）北（川）公路进度的建议

　　领衔人或代表团：王安兰等2名代表

　　茂（县）绵（竹）公路、茂（县）北（川）公路是茂县及阿坝州进出州的重要通道，两个项目的建成通车，无论作为市、地、州便捷通道，还是作为省道与省道、省道与国道等的连接线，都是对四川省二级公路网的极大完善，在路网中的地位和作用十分明显，对于提高我州地方公路网通行能力和服务水平，提高县际公路的整体水平，保持路网的协调发展具有重要意义。同时，将彻底解决阿坝州、绵阳、德阳两地背靠龙门山，没有便捷交通通道的困境，可大大改善所在地区的交通运输条件和投资环境，促进地区间的经济合作与物资、信息交流，实现人员及物资合理流动和产业的优势互补，通过发展交通带动流通、促进区域经济的高速发展具有巨大的推动作用。茂（县）绵（竹）公路、茂（县）北（川）公路将成为川东、川中通往阿坝州及甘肃、青海的快捷通道，进一步提高整个公路网的抗灾能力，对于保证战备，巩固国防将起到一定的作用。

　　目前茂（县）北（川）公路茂县段已于2011年底建成通车，北川段在紧张的建设中。茂（县）绵（阳）公路茂县段蓝家岩隧道将于明年初进行招投标，进展也比较顺利。但属于绵阳、北川段的建设进度较缓慢，为加快两个项目的施工进度，建议协调绵阳、北川两地，以便早日实现两地经济、文化交流，促进我县乃至我州的经济发展。

　　

　　四川省人民政府对十二届全国人大一次会议第3666号建议答复的函

　　王安兰、唐群容两位代表：

　　你们提出的《关于加快茂（县）绵（竹）公路、茂（县）北（川）公路进度的建议》（第3666号建议）收悉，现答复如下：

　　一、茂县至北川公路已全线完工通车

　　该路全长88.5公里，总投资15.21亿元，其中茂县段已于2011年底建成通车；北川段分两段施工，禹里至茂县界为改造项目，已于2010年3月完工，任家坪至禹里段为新建项目，已于2013年4月20日实现正式通车。

　　二、茂县至绵竹公路正在加快建设

　　该路是阿坝州重要的对外通道之一，对提高阿坝州地方公路网通行能力和服务水平，保持路网协调发展具有十分重要的意义。特别是“5·12”汶川特大地震发生后，该路生命线通道意义更加凸显。为进一步提升重灾区公路网抗灾能力，促进阿坝州经济快速发展，巩固维护民族地区安全稳定，在香港特别行政区政府大力援助下，我省于震后迅速实施了茂（县）绵（竹）路恢复重建工作，并于2009年开工建设一期工程。2010年8月，受特大山洪泥石流灾害影响，茂（县）绵（竹）路再受重创，项目建设再度受阻。叠加了两次特大自然灾害的茂（县）绵（竹）路恢复重建难度极大，被港方专家称为“建设难度是世界级的”。为有效避让地质安全隐患，制定科学可行的重建方案，我省会同交通运输部和香港援建方，多次派出最强技术力量，现场踏勘，深入论证，于2012年4月确定了茂县绵竹公路初步设计，2012年9月批复了施工图设计。重新批复后的项目全长46.089公里，总投资27.1182亿元，计划于2016年底全线建成通车。目前，项目建设进展情况如下：

　　（一）茂县段项目进展情况。茂县段分二期建设，其中茂县至篮家岩隧道口段已于2012年10月完成建设；篮家岩隧道及接线工程（茂县段）已完成施工图批复及招投标工作，并于2013年6月4日实现开工，力争于2016年完工。

　　（二）绵竹段项目进展情况。绵竹至楠木沟段受“8·13”特大山洪泥石流灾害影响较小，已于2012年12月通过交工验收；楠木沟至篮家岩隧道口段已于2013年2月完成招投标工作，实现全面开工，拟于2015年完工；篮家岩隧道及连接线工程（绵竹段）拟于2013年6月开始招标，9月开工，力争于2016年完工。

　　当前，项目正按重建方案有力、有序、有效推进。

　　四川省人民政府

　　2013年7月15日

　　（联系人：朱子林；联系电话：13408069549）