徐大力介绍我省在道路交通安全监管方面采取的措施以及下一步的安排部署
[主持人]：近年来我省着力解决道路交通安全工作，取得了显著的成效，请您介绍下我省在道路交通安全监管方面采取的措施以及下一步的安排部署。
[省安监局机关党委书记谭功元]：道路交通安全、路面执法，道法规定主要职责是在公安部门，对于运输企业的管理也在交通部门，所以这个问题我们安监部门主要进行综合协调，这个请我们安监二处徐大力同志回答。
[安全监督管理二处副调研员徐大力]：各位网民朋友好，我是省安监局安监二处徐大力。就你提出的问题我作出如下回答。2013年9月15号在达州市渠县发生了一起21人死亡的特大交通事故，给人民群众生命财产带来了严重的损失，省委省政府高度重视，决定开展道路交通综合整治攻坚行动，着力解决道路安全工作存在的薄弱环节和问题。我们省政府建立健全以政府主导、部门负责、社会参与、综合治理的道路交通安全管理机制，进一步落实各级人民政府的行政责任，监管部门的监管责任和道路运输企业的主体责任，加强道路运输企业源头管理，使机动车驾驶人员的安全责任意识得到明显提高，各类道路交通违法行为明显下降，道路交通事故得到有效遏制。主要措施是：一是建立道路交通安全联合监管执法机制，各级政府把治理超限超载工作作为道路交通安全主要治理，各部门协同作战，加强源头管理，特别是加强对矿山、水源等货运源头进行重点管理。二是加强路面管控，公安交警、交通路政、运政执法，建立联合执法，一旦查处，坚决纠正。三是在高速公路入口设置货运车辆计重检测，这个是四川的重大举措，凡是超限超载的大货车，超过规定的核载量，一律不放行进入高速公路。四是建设道路安全安保工程，四川省在2014年全省建设完成公路防护栏1.76万公里，投资40亿元。2015年完成680余公里的护栏建设工作。五是建立全省车辆驾驶人信息平台，整合公安、交管、交通运政、路政信息平台构建车辆驾驶人员交通违法违规信息共享平台，建立违法违规驾驶员黑名单制度和行业退出机制。通过近两年来道路整治攻坚行动，事故大幅下降，全省没有发生一起引起十人以上的较大伤亡事故。下一步工作安排。一是继续巩固高速公路货车双超治理工作，把好高速公路进站入口关。同时因地制宜，逐步铺开治超工作，建立道路联合执法机制，执行多部门联勤联动，一站式处罚。二是开展联合治理，各级政府按照政府下达的任务，逐步推进安监工作建设，对辖区内临崖、邻水、急弯、陡坡路侧护栏损毁等路段进一步排查，进一步提升道路安全防护功能，实现乡道及村道在3米以上的危险路段安装防护工程。三是推进道路交通安全规范管理。继续建立农村公路安全管理机制，切实将农村交管工作上升到政府层面，将管理主体责任落实到各级人民政府，逐步形成以县级人民政府负总责，乡镇政府主责主抓的管理模式；加强科技信息化应用，全省下达的1350公里高速公路智能监控系统任务目前已经立项，并按要求完成了工程可行性报告评估，今年将正式实施建设，同时完善重点机动车及驾驶人安全管理、信息共享平台，实现公安、交通运输、农机等部门数据互通。四是省交通、公安、农业农机部门积极协调主流媒体对我省道路安全综合整治工作进行专题追踪报道，并结合自身实际充分应用各类媒体多种形式动态跟踪，加强宣传，确保道路交通安全整治宣传实现全覆盖，确保整治工作深入人心。
[省安监局机关党委书记谭功元]：道路交通安全、路面执法，道法规定主要职责是在公安部门，对于运输企业的管理也在交通部门，所以这个问题我们安监部门主要进行综合协调，这个请我们安监二处徐大力同志回答。
[安全监督管理二处副调研员徐大力]：各位网民朋友好，我是省安监局安监二处徐大力。就你提出的问题我作出如下回答。2013年9月15号在达州市渠县发生了一起21人死亡的特大交通事故，给人民群众生命财产带来了严重的损失，省委省政府高度重视，决定开展道路交通综合整治攻坚行动，着力解决道路安全工作存在的薄弱环节和问题。我们省政府建立健全以政府主导、部门负责、社会参与、综合治理的道路交通安全管理机制，进一步落实各级人民政府的行政责任，监管部门的监管责任和道路运输企业的主体责任，加强道路运输企业源头管理，使机动车驾驶人员的安全责任意识得到明显提高，各类道路交通违法行为明显下降，道路交通事故得到有效遏制。主要措施是：一是建立道路交通安全联合监管执法机制，各级政府把治理超限超载工作作为道路交通安全主要治理，各部门协同作战，加强源头管理，特别是加强对矿山、水源等货运源头进行重点管理。二是加强路面管控，公安交警、交通路政、运政执法，建立联合执法，一旦查处，坚决纠正。三是在高速公路入口设置货运车辆计重检测，这个是四川的重大举措，凡是超限超载的大货车，超过规定的核载量，一律不放行进入高速公路。四是建设道路安全安保工程，四川省在2014年全省建设完成公路防护栏1.76万公里，投资40亿元。2015年完成680余公里的护栏建设工作。五是建立全省车辆驾驶人信息平台，整合公安、交管、交通运政、路政信息平台构建车辆驾驶人员交通违法违规信息共享平台，建立违法违规驾驶员黑名单制度和行业退出机制。通过近两年来道路整治攻坚行动，事故大幅下降，全省没有发生一起引起十人以上的较大伤亡事故。下一步工作安排。一是继续巩固高速公路货车双超治理工作，把好高速公路进站入口关。同时因地制宜，逐步铺开治超工作，建立道路联合执法机制，执行多部门联勤联动，一站式处罚。二是开展联合治理，各级政府按照政府下达的任务，逐步推进安监工作建设，对辖区内临崖、邻水、急弯、陡坡路侧护栏损毁等路段进一步排查，进一步提升道路安全防护功能，实现乡道及村道在3米以上的危险路段安装防护工程。三是推进道路交通安全规范管理。继续建立农村公路安全管理机制，切实将农村交管工作上升到政府层面，将管理主体责任落实到各级人民政府，逐步形成以县级人民政府负总责，乡镇政府主责主抓的管理模式；加强科技信息化应用，全省下达的1350公里高速公路智能监控系统任务目前已经立项，并按要求完成了工程可行性报告评估，今年将正式实施建设，同时完善重点机动车及驾驶人安全管理、信息共享平台，实现公安、交通运输、农机等部门数据互通。四是省交通、公安、农业农机部门积极协调主流媒体对我省道路安全综合整治工作进行专题追踪报道，并结合自身实际充分应用各类媒体多种形式动态跟踪，加强宣传，确保道路交通安全整治宣传实现全覆盖，确保整治工作深入人心。
责任编辑：刘洋
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