宜宾港跨入长江重点集装箱码头行列 集装箱吞吐量突破12万标箱
宜宾港自2010年12月29日开港以来，积极融入上港集团长江战略，不断完善港口功能，提升服务质量，拓展腹地市场，整合航运资源，使集装箱吞吐量呈现连续三年翻番，从2011年的8053标箱、2012年的26086标箱、2013年的60423标箱迅速跃升至今年的12万标箱。
今年9月底，国务院发布《关于依托黄金水道推动长江经济带发展的指导意见》，长江经济带正式上升为国家战略。为积极响应国家战略，10月11日，宜宾港与武汉港签署战略合作协议，共谋发展。
宜宾至武汉至上海直达日本、韩国近洋外贸航线的开通，标志着宜宾港航运服务开始进入国际市场，也标志着东西部集装箱运输大通道、大物流格局进一步形成，可实现宜宾港与武汉港及外贸集装箱运输主干航线的无缝衔接，大大降低物流成本，促进宜宾和日本、韩国等近洋地区的经贸往来，推动外向型发展经济。
作为长江黄金水道的起点港，宜宾港也是西部地区物资“借江出海”的最近口岸，港口建成后恰逢国家打造“长江经济带”和复兴“海陆新丝路”的重大战略机遇。近年来，宜宾港不断开拓货源，定期开行班轮的公司已有7家，班轮密度达到每周9.5班。达飞、地中海、东方海外、中远、中海等海船公司已在宜宾港设立还箱点。长锦、韩进、南青、中谷新良等海船公司已在宜宾港开展集装箱业务并申报设立还箱点。除与武汉港签订战略协议以外，今年以来宜宾港还与云南水富港合作，合力构建跨区域的航运物流中转中心，加快了港口发展步伐。
宜宾市副市长、临港开发区管委会主任李学焦说：“宜宾港是四川乃至西部地区通江达海的桥头堡。宜宾和武汉的战略合作，由港口结缘，从航运起步，必将发展到共同构建区域大交通体系、合作开发沿江经济带、推进区域信息化建设等各个方面。” （张帆 李丽龙）
责任编辑：
李莎莎
扫一扫在手机打开当前页
微信
微博
客户端
头条号
