2020-07-26

建议城乡公交一体化发展

  • 2012年01月10日 00时00分
  • 来源: 四川在线
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  •   建议城乡公交一体化发展

      提案者:政协委员张廷蓉

      理由:随着天府新区规划与建设的实施,构建城乡公交一体化发展格局,是四川经济社会发展的必然趋势。然而,与成都市中心城区(锦江区、武侯区、青羊区、成华区、金牛区)相比,天府新区规划区域内公共交通资源还相当匮乏,难以满足老百姓日益增加的出行需求。一些郊区郊县(如龙泉、双流等)公交车发车频率不高,车内设施陈旧、不能刷卡。出租车在中心城区和这些郊区县之间未能实现贯通运营,给市民乘车带来极大的不便。

      建议:

      1、科学规划公交线路。在天府新区内人口集中区域及时开通新的公交线路,新开通线路应注意将偏远乡镇、工业园区、市中心有机连成一线。

      2、郊区与市区实行一体化管理模式和收费标准。先行先试,对近郊区、郊县内所有公交车实行同城同价,更换车型,全部开通公交车刷卡功能,落实市民乘车优惠政策,包括老年人免费乘车政策。

      3、积极探索郊区与市区出租车一体化运营的管理模式。充分发挥出租车快捷方便的特点,合理制定财政预算方案,采取政府适当补贴方式,在成都市率先实现龙泉驿、双流出租车与中心城区出租车互通运营。
    责任编辑: 蓁蓁
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    建议城乡公交一体化发展

  • 2012年01月10日 00时00分
  • 来源: 四川在线
  •   建议城乡公交一体化发展

      提案者:政协委员张廷蓉

      理由:随着天府新区规划与建设的实施,构建城乡公交一体化发展格局,是四川经济社会发展的必然趋势。然而,与成都市中心城区(锦江区、武侯区、青羊区、成华区、金牛区)相比,天府新区规划区域内公共交通资源还相当匮乏,难以满足老百姓日益增加的出行需求。一些郊区郊县(如龙泉、双流等)公交车发车频率不高,车内设施陈旧、不能刷卡。出租车在中心城区和这些郊区县之间未能实现贯通运营,给市民乘车带来极大的不便。

      建议:

      1、科学规划公交线路。在天府新区内人口集中区域及时开通新的公交线路,新开通线路应注意将偏远乡镇、工业园区、市中心有机连成一线。

      2、郊区与市区实行一体化管理模式和收费标准。先行先试,对近郊区、郊县内所有公交车实行同城同价,更换车型,全部开通公交车刷卡功能,落实市民乘车优惠政策,包括老年人免费乘车政策。

      3、积极探索郊区与市区出租车一体化运营的管理模式。充分发挥出租车快捷方便的特点,合理制定财政预算方案,采取政府适当补贴方式,在成都市率先实现龙泉驿、双流出租车与中心城区出租车互通运营。
    责任编辑: 蓁蓁
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