校车司机年龄有要求:25岁以上60岁以下

  • 2016年06月22日 15时41分
  • 来源: 华西都市报
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  •   出门三件事,其中“行”是与人身安全息息相关的大事。6月16日,四川省道路交通安全综合治理办公室(省道安办)就这件大事,做客四川省政府网站在线访谈栏目,与网友线上交流四川省道路交通安全综合治理问题。

      开校车有条件,年龄不超过25周岁

      访谈中,网友就关心的问题,向四川省道安办副主任廖中平抛出问题。其中一位网友关注校车安全,提问“开校车的司机是不是要取得专门的校车驾驶资格证?”

      对此,廖中平给出肯定回答。根据《校车安全管理条例》的规定,想要成为一名开校车的司机,必须满足6个条件。其中包括取得相应准驾车型驾驶证并具有3年以上驾驶经历,年龄在25周岁以上、不超过60周岁;最近连续3个记分周期内没有被记满分记录;无致人死亡或者重伤的交通事故责任记录;无饮酒后驾驶或者醉酒驾驶机动车记录,最近1年内无驾驶客运车辆超员、超速等严重交通违法行为记录;无犯罪记录;身心健康,无传染性疾病,无癫痫、精神病等可能危及行车安全的疾病病史,无酗酒、吸毒行为记录。

      而根据去年8月1日起执行的《四川省〈校车安全管理条例〉实施办法》,一旦司机因为情况变化不符合上述条件了,公安机关交通管理部门应当注销其校车驾驶资格,并通报同级教育行政部门、学校和校车服务提供者。

      针对一些网友关心的非法改装机动车的治理问题,廖中平还说到,关于普通货车非法改装,四川省坚持从生产、维修、销售、公安的上户和质监检测这几个环节我们把好关,特别是当前比较突出的是维修行业的厂、场、站、点在背地里进行拼装和改装,是大力的查处。

      此外,将普通的小轿车和一般车辆改装为赛车,还包括摩托车把排气筒去掉或者小换大,由此造成噪声的,一样要查处。

      已2年零3个月未发生一次死亡10人以上交通事故

      据了解,四川道路交通要素体量庞大,其中公路里程30余万公里,机动车保有量超过1400万辆,驾驶人数量1600多万,每年道路交通事故占据全省安全生产事故总量80%左右。廖中平说,为此道路交通安全综合治理是我省的一项重要工程,“今年是道路交通安全综合治理长效机制建设年,省政府明确了九项重点任务。”

      廖中平告知,在已经进行了两年半的道路交通综合整治基础上,2016年四川进一步确定九项重点任务,包括全面完成高速公路入口计重设备动态秤改为静态秤工作;开展高速公路重点桥梁下空间及重点隧道消防设施、交通标志标线、路面防滑等安全隐患专项整治;开展普通公路国、省干道和高速公路标志标牌清理、完善专项整治;新建32个普通公路固定超限检测站,并尽快投入运行;开展机动车非法生产、销售、维修、装载、检测、上户等源头专项整治等等。

      值得一提的是,目前我省道路交通综合整治已经显露成效。据统计,全省道路交通死亡人数较整治前两年下降15.6%,2014年3月6日至今,全省已2年零3个月未发生一次死亡10人以上重大道路交通事故,这是1999年有重大事故统计17年来的首次。

      今年1-5月,全省道路交通事故死亡人数同比下降 12.17%;一次死亡3人以上较大事故18件,死亡66人,同比少发1件、少死5人,分别下降5.26% 和7.04%。 (记者 李媛莉)
    责任编辑: 李莎莎
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    校车司机年龄有要求:25岁以上60岁以下

  • 2016年06月22日 15时41分
  • 来源: 华西都市报
  •   出门三件事,其中“行”是与人身安全息息相关的大事。6月16日,四川省道路交通安全综合治理办公室(省道安办)就这件大事,做客四川省政府网站在线访谈栏目,与网友线上交流四川省道路交通安全综合治理问题。

      开校车有条件,年龄不超过25周岁

      访谈中,网友就关心的问题,向四川省道安办副主任廖中平抛出问题。其中一位网友关注校车安全,提问“开校车的司机是不是要取得专门的校车驾驶资格证?”

      对此,廖中平给出肯定回答。根据《校车安全管理条例》的规定,想要成为一名开校车的司机,必须满足6个条件。其中包括取得相应准驾车型驾驶证并具有3年以上驾驶经历,年龄在25周岁以上、不超过60周岁;最近连续3个记分周期内没有被记满分记录;无致人死亡或者重伤的交通事故责任记录;无饮酒后驾驶或者醉酒驾驶机动车记录,最近1年内无驾驶客运车辆超员、超速等严重交通违法行为记录;无犯罪记录;身心健康,无传染性疾病,无癫痫、精神病等可能危及行车安全的疾病病史,无酗酒、吸毒行为记录。

      而根据去年8月1日起执行的《四川省〈校车安全管理条例〉实施办法》,一旦司机因为情况变化不符合上述条件了,公安机关交通管理部门应当注销其校车驾驶资格,并通报同级教育行政部门、学校和校车服务提供者。

      针对一些网友关心的非法改装机动车的治理问题,廖中平还说到,关于普通货车非法改装,四川省坚持从生产、维修、销售、公安的上户和质监检测这几个环节我们把好关,特别是当前比较突出的是维修行业的厂、场、站、点在背地里进行拼装和改装,是大力的查处。

      此外,将普通的小轿车和一般车辆改装为赛车,还包括摩托车把排气筒去掉或者小换大,由此造成噪声的,一样要查处。

      已2年零3个月未发生一次死亡10人以上交通事故

      据了解,四川道路交通要素体量庞大,其中公路里程30余万公里,机动车保有量超过1400万辆,驾驶人数量1600多万,每年道路交通事故占据全省安全生产事故总量80%左右。廖中平说,为此道路交通安全综合治理是我省的一项重要工程,“今年是道路交通安全综合治理长效机制建设年,省政府明确了九项重点任务。”

      廖中平告知,在已经进行了两年半的道路交通综合整治基础上,2016年四川进一步确定九项重点任务,包括全面完成高速公路入口计重设备动态秤改为静态秤工作;开展高速公路重点桥梁下空间及重点隧道消防设施、交通标志标线、路面防滑等安全隐患专项整治;开展普通公路国、省干道和高速公路标志标牌清理、完善专项整治;新建32个普通公路固定超限检测站,并尽快投入运行;开展机动车非法生产、销售、维修、装载、检测、上户等源头专项整治等等。

      值得一提的是,目前我省道路交通综合整治已经显露成效。据统计,全省道路交通死亡人数较整治前两年下降15.6%,2014年3月6日至今,全省已2年零3个月未发生一次死亡10人以上重大道路交通事故,这是1999年有重大事故统计17年来的首次。

      今年1-5月,全省道路交通事故死亡人数同比下降 12.17%;一次死亡3人以上较大事故18件,死亡66人,同比少发1件、少死5人,分别下降5.26% 和7.04%。 (记者 李媛莉)
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