建设四川南向开放门户 攀西经济区未来将要这么做!

  • 2019年01月30日 10时43分
  • 来源: 四川发布
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四川省人民政府关于印发《成都平原经济区“十三五”发展规划(2018年修订)》等5个规划的通知

近日,四川印发《攀西经济区“十三五”发展规划(2018年修订)》(以下简称《规划》)。《规划》提出,到2020年,攀西经济区地区生产总值力争达到3500亿元,成为全省重要的新兴增长极,打造川滇结合部区域经济中心。

《规划》指出,攀西经济区将按照主体功能定位、现有发展基础和资源环境承载能力,充分对接“一带一路”建设和长江经济带发展战略,构建“一区两核两带”的总体空间格局。

一区:国家级战略资源创新开发试验区,包括攀枝花市东区、西区、仁和区、米易县、盐边县,凉山州西昌市、冕宁县、德昌县、会理县、会东县、宁南县。

两核:攀枝花市、西昌市。

两带:安宁河谷发展带,节点城镇包括:冕宁县、西昌市、德昌县、米易县、盐边县、攀枝花市主城区、会理县;沿金沙江发展带,节点城镇包括:攀枝花市主城区、盐边县、会理县、会东县、宁南县、布拖县、金阳县、雷波县。

未来,攀西经济区将加快推进战略资源创新开发,以钒钛、稀土等战略资源利用为核心,以科技攻关为重点,围绕国防军工、海洋工程、新能源等重大领域和产业转型消费升级新需求,突破资源综合利用关键核心技术,加强资源综合利用,发展精深加工和终端应用产品,建成世界级钒钛产业基地、国家重要的稀土研发制造基地。

《规划》指出,攀西经济区将积极融入“一带一路”建设和长江经济带发展,依托出川大通道,突出南向,深化与粤港澳大湾区、北部湾经济区合作,参与中国──东盟框架合作、孟中印缅等国际经济走廊建设,对接南亚、东南亚23亿人口国际大市场;加快推进沿金沙江重大交通基础设施建设,打通连接长江中下游地区的开放通道,改善对外开放条件,建设成对云南、面向东盟的重要门户。

同时,攀西经济区将加快构建综合交通运输体系,围绕构建“四向八廊”战略性综合交通走廊和国际经济走廊,加快畅通成都经攀西至东盟国际运输大通道与沿金沙江综合交通运输通道。完善内部交通网络,联动攀枝花和西昌,加快建设攀枝花全国性综合交通枢纽,打造川滇黔结合部重要的交通枢纽和物流基地,打通四川省通往东南亚的南向门户。

铁路:加快建设成昆铁路护能改造工程,加快推动大理(丽江)至攀枝花铁路前期工作,开展宜宾至西昌铁路规划研究。

公路:加快成都至丽江高速新市至攀枝花段、乐山至西昌高速马边至昭觉段、攀枝花至大理高速公路、泸沽至黄联关高速公路加宽改造等项目。开工建设西昌至昭通、德昌至会理高速公路。加快西昌至香格里拉、西昌至宁南、禄劝至会理、攀枝花至盐源等高速公路前期工作,启动乐云高速北段前期工作,开展会东至会泽高速公路规划研究,

水运:加快推进乌东德、白鹤滩翻坝转运系统建设,启动溪洛渡通航设施研究以及向家坝库区航道整治建设。

机场:推进西昌青山机场改扩建,加快会东、甘洛等支线机场及盐源通用机场前期工作,启动攀技花机场迁建项目前明研究。

责任编辑: 李莎莎
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