天府新区规划22条轨道交通线路 简阳首次纳入成都规划
5月26日，记者获悉，此轮修编将重点落实“轨道交通引领城市发展”以及“中心城区加速加密成网，天府新区核心成网，两核互动加强，放射骨干形成，全域基本覆盖”的工作要求。
中心城区规划23条线路
据介绍，此次修编实现了三大转变——从轨道交通服务城市规划区到市域满覆盖的转变；线网结构从单中心线网结构到“双核”相对独立成网的结构转变；从中低水平线网密度到较高水平线网密度的转变。
此次修编，是按照“公共交通占机动化交通出行比例达到70%，其中轨道交通占公共交通的80%”的规划目标和“线网密度不低于1公里/平方公里，10-15分钟可达轨道车站”的标准规划进行的，未来将实现“双核”相互衔接、轨道交通线网可便捷换乘。新规划轨道线网密度在国内处于领先水平，与巴黎、伦敦等国际化大都市水平相当。
在中心城区，按照“加速加密成网”的要求，进一步加密了轨道线网，在原规划18条线路、413公里线网的基础上对线路进行了加密、重组和优化，将半径线贯通为直径线，重点强化了贯穿成都中心的地铁快线、加密了城北区域线网，形成23条线路，规划新增里程约225公里，总里程约638公里，线网密度约1.30公里/平方公里，形成“双环加放射”的线网结构。需要注意的是，这23条线路中，将包含地铁、有轨电车以及地铁快线等多种形式，加上“10-15分钟可达轨道车站”目标的实现，未来成都轨道交通的便捷程度令人期待。
天府新区“核心成网”
而在成都天府新区，按照“核心成网”的要求，将规划形成22条线路、总规模达560公里的轨道交通线网，其中核心区内线路16条、线网里程约243公里、线网密度约1.22公里/平方公里，形成“矩形加方格网”线网结构。
与此同时，线网规划修编还按照“构建市域轨道交通30分钟交通圈”的目标，强化“双核”、卫星城和区域中心城之间点到点的轨道交通联系，实现“双核”内部任意两点之间、“双核”至相邻卫星城和区域中心城30分钟可达。通过新一轮线网规划修编，将实现县县通轨道，机场、高铁站等重要交通枢纽多条轨道相连，全市轨道交通线网规模将超过2000公里，包括地铁快线、地铁普线和市域铁路。
特别值得一提的是，此次线网修编首次将简阳纳入了其中。下一步，简阳与中心城区的轨道交通线路规划、简阳市域内轨道交通规划，都将逐步进行。（记者 罗琴）
责任编辑：
张竞
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