2020-07-14

四川参与“一带一路”建设与现代物流发展研讨会举行

  • 2015年07月21日 07时40分
  • 来源: 新华网四川频道
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  • 播报
  •   7月19日,由四川省社会科学院与四川省现代物流协会共同主办的四川参与“一带一路”建设与现代物流发展研讨会在新都举行。四川省政府、省政协、省社科院、省现代物流协会、四川大学、西南交通大学等相关领导和学者,以及广安、南充、凉山、遂宁、达州、雅安等市州相关领导出席会议。会议对四川参与“一带一路”建设建言献策,同时就四川现代物流发展进行了探讨。

      政协四川省委十届副主席解洪在讲话中说,积极融入“一带一路”建设,加快构建对外开放新格局,既是四川服务国家战略的应尽之责,也是自身发展、转型升级的强力支撑和重大机遇。四川要充分发挥区位优势,抢抓历史机遇,准确把握“四个全面”战略布局,主动适应、引领经济发展新常态,紧紧围绕四川“三大发展战略”,统筹“一带一路”和长江经济带建设,以国际大通道为依托,以重点开发开放试验区为先导,以重大战略项目为抓手,以创新体制机制为保障,充分实施开放合作,打造“一带一路”和长江经济带联动发展的战略纽带和核心腹地,加快建成内陆经济开放战略高地,奋力推动四川由经济大省向经济强省。

      四川省政府副秘书长、省物流办主任李家国表示,国家实施“一带一路”、长江经济带、深入实施西部大开发等发展战略,为四川省物流业发展带来了难得的发展机遇。未来,四川现代物流发展将以提高物流专业化、现代化和国际化水平为主线,到2020年,基本建立货畅其流、经济便捷、服务高效、安全可靠、绿色环保的现代物流服务体系,将四川建设成为西部物流中心和连接丝绸之路经济带、长江经济带的物流枢纽。

      届时,四川将建成西部服务最优的口岸服务体系,实现与全球主要经济体的直通互联。建成中国第四大国际航空客货运枢纽、西部最大的国际铁路物流枢纽、西部最大的公路物流枢纽。培育壮大主营业务收入超过5亿元的物流企业30家以上,超过10亿元的15家以上。引进国际国内大型知名物流企业超过100家。国家SA级物流企业达到5家以上。物流成本将明显降低,对国民经济的支撑和保障能力显著增强。

      四川省社科院党委书记、教授李后强在作题为《从成都出发迈上丝绸之路》的演讲时表示,“一带一路”沿线的各国资源禀赋各异,经济互补性较强,彼此合作潜力和空间很大。四川是“一带一路”的内陆重要交通枢纽和经济腹地,迈上“一带一路”,成都是出发点。四川有“六大优势”:一是有“丝路原点优势”——丝绸、茶叶起源于四川,嫘祖在盐亭养蚕纺丝,吴理真在蒙顶山种茶,这已经是学界共识;二是有“交汇点优势”——北纬30°与胡焕庸曲线交于成都,南北丝绸之路和长江经济带交于四川,成都是发力点;三是有“多路相通优势”——四川是东西南北的交通枢纽,形成了公路、铁路、航空、水路立体交通体系,通过长江、跨越秦岭,迈过云贵,与21世纪海上丝绸之路、丝绸之路经济带相通,还可以通过西藏樟木口岸等到尼泊尔、通过云南瑞丽到缅甸;四是有“古蜀文化优势”——以三星堆、金沙遗址为代表的古蜀文化早在3000多年前就已经与南亚特别是印度、伊朗、埃及进行交流,还有北宋纸币交子,留下了苍凉的茶马古道和久远的商贸传说等。五是有“物质资源优势”——天府之国,物产丰富,古有邛杖、蜀布、茶叶等,今有精品农业、电子产品、旅游资源等,特别是川茶、川菜、川酒等,享誉世界;六是有“科技优势”——古有青铜器、制盐、印刷、天然气、酿酒等技术,今有军工、航天航空、生物工程、农业等技术,研究所、创新中心及高端人才众多。

      李后强指出,“一带一路”建设的优先领域是基础设施互联互通。投资贸易合作是“一带一路”建设的重点内容。四川各市州在“一带一路”中的布局,应该是在多点多极支撑战略指导下,发挥各自优势和特色,搞好规划,建设现代物流园区,尽力对接和融入国家战略。(龚雅丽)

      
    责任编辑: 张竞
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    四川参与“一带一路”建设与现代物流发展研讨会举行

  • 2015年07月21日 07时40分
  • 来源: 新华网四川频道
  •   7月19日,由四川省社会科学院与四川省现代物流协会共同主办的四川参与“一带一路”建设与现代物流发展研讨会在新都举行。四川省政府、省政协、省社科院、省现代物流协会、四川大学、西南交通大学等相关领导和学者,以及广安、南充、凉山、遂宁、达州、雅安等市州相关领导出席会议。会议对四川参与“一带一路”建设建言献策,同时就四川现代物流发展进行了探讨。

      政协四川省委十届副主席解洪在讲话中说,积极融入“一带一路”建设,加快构建对外开放新格局,既是四川服务国家战略的应尽之责,也是自身发展、转型升级的强力支撑和重大机遇。四川要充分发挥区位优势,抢抓历史机遇,准确把握“四个全面”战略布局,主动适应、引领经济发展新常态,紧紧围绕四川“三大发展战略”,统筹“一带一路”和长江经济带建设,以国际大通道为依托,以重点开发开放试验区为先导,以重大战略项目为抓手,以创新体制机制为保障,充分实施开放合作,打造“一带一路”和长江经济带联动发展的战略纽带和核心腹地,加快建成内陆经济开放战略高地,奋力推动四川由经济大省向经济强省。

      四川省政府副秘书长、省物流办主任李家国表示,国家实施“一带一路”、长江经济带、深入实施西部大开发等发展战略,为四川省物流业发展带来了难得的发展机遇。未来,四川现代物流发展将以提高物流专业化、现代化和国际化水平为主线,到2020年,基本建立货畅其流、经济便捷、服务高效、安全可靠、绿色环保的现代物流服务体系,将四川建设成为西部物流中心和连接丝绸之路经济带、长江经济带的物流枢纽。

      届时,四川将建成西部服务最优的口岸服务体系,实现与全球主要经济体的直通互联。建成中国第四大国际航空客货运枢纽、西部最大的国际铁路物流枢纽、西部最大的公路物流枢纽。培育壮大主营业务收入超过5亿元的物流企业30家以上,超过10亿元的15家以上。引进国际国内大型知名物流企业超过100家。国家SA级物流企业达到5家以上。物流成本将明显降低,对国民经济的支撑和保障能力显著增强。

      四川省社科院党委书记、教授李后强在作题为《从成都出发迈上丝绸之路》的演讲时表示,“一带一路”沿线的各国资源禀赋各异,经济互补性较强,彼此合作潜力和空间很大。四川是“一带一路”的内陆重要交通枢纽和经济腹地,迈上“一带一路”,成都是出发点。四川有“六大优势”:一是有“丝路原点优势”——丝绸、茶叶起源于四川,嫘祖在盐亭养蚕纺丝,吴理真在蒙顶山种茶,这已经是学界共识;二是有“交汇点优势”——北纬30°与胡焕庸曲线交于成都,南北丝绸之路和长江经济带交于四川,成都是发力点;三是有“多路相通优势”——四川是东西南北的交通枢纽,形成了公路、铁路、航空、水路立体交通体系,通过长江、跨越秦岭,迈过云贵,与21世纪海上丝绸之路、丝绸之路经济带相通,还可以通过西藏樟木口岸等到尼泊尔、通过云南瑞丽到缅甸;四是有“古蜀文化优势”——以三星堆、金沙遗址为代表的古蜀文化早在3000多年前就已经与南亚特别是印度、伊朗、埃及进行交流,还有北宋纸币交子,留下了苍凉的茶马古道和久远的商贸传说等。五是有“物质资源优势”——天府之国,物产丰富,古有邛杖、蜀布、茶叶等,今有精品农业、电子产品、旅游资源等,特别是川茶、川菜、川酒等,享誉世界;六是有“科技优势”——古有青铜器、制盐、印刷、天然气、酿酒等技术,今有军工、航天航空、生物工程、农业等技术,研究所、创新中心及高端人才众多。

      李后强指出,“一带一路”建设的优先领域是基础设施互联互通。投资贸易合作是“一带一路”建设的重点内容。四川各市州在“一带一路”中的布局,应该是在多点多极支撑战略指导下,发挥各自优势和特色,搞好规划,建设现代物流园区,尽力对接和融入国家战略。(龚雅丽)

      
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