捷克总统顾问科胡特：成都有望成为捷中开通直航的首个城市
去年以来，川捷双方高层频繁互动。科胡特每一次来川，川捷合作就会更进一步。这一次，他又带来什么好消息？1月28日，科胡特在成都接受了本报记者的独家专访。
长虹捷克增资项目今年有望执行
记者：去年以来您频繁访川，最关注的合作领域是什么？相关合作进展如何？
科胡特：高新技术是川捷最有合作潜力的产业，其中最有希望的当属航空领域。因为捷克的通用航空产业发展水平全球领先，四川有雄厚的产业基础和广阔的发展前景。目前，以技术转让为开端，在这一领域的合作正深入推进。除已达成协议的飞行培训、航校合作，我们正在推动与川方一同在捷克成立研发中心，双方互派专家，推动从设计、开发到飞机原型机生产全产业链合作。
IT、医疗健康、电子产业等方面的合作空间也十分广阔。前两者是捷克的强项，目前有一个癌症治疗中心项目正在紧密洽谈中。四川的电子产业发展很有优势。四川高层去年访捷期间，见证了四川长虹在中捷克州增资2000万欧元的合作项目的签署。这一项目有望在今年得到执行。
四川是推动中捷合作重要省份
记者：四川把川捷合作放在落实中国“一带一路”战略高度来推动。就捷克而言，在中捷经贸合作大局中，四川有多重？
科胡特：去年泽曼总统应邀访华，首站便是成都。可以说，四川是中捷开展经贸合作最重要的省份。因为四川在中国经济版图中具有非常重要的战略地位，并且川捷双方已率先探索建立了长效合作机制，成立了川捷经贸理事会——它将是川捷重要的合作引擎。
去年我5次到访成都，往后的频率也许会更多。许多人不解，为何这样的拜访如此频繁？因为我是川捷经贸理事会的捷方主席，在推动川捷合作的具体项目落地过程中，理事会成员要定期见面，共同确定项目推进的具体任务、推进步骤，不同领域的项目由不同部门推动实施。这样的机制，确保双方合作项目得到高效实施。
在中国实施的“一带一路”战略中，四川是重要交汇点。虽然目前捷克未处于蓉欧快铁沿线上，但我们也在积极寻找切入口，一同加入到中国这盘开放大棋局中。
推动成都到布拉格客货运直航开通
记者：因为米兰·昆德拉和布拉格，不少四川人对捷克心生向往。但从四川到捷克，即便通过中转法兰克福这一最快方式，也要坐十五六个小时的飞机。什么时候，四川人到捷克可以不再忍受漫长的航程？
科胡特：我曾有一次足足花了22小时！中途转机，又遭遇飞机延误，非常头疼。如今，川捷双方都在积极推动成都到布拉格客货运直航的开通，成都有望成为中国与捷克建立直航的第一个城市。今后，从成都到布拉格只需9个小时左右。
我们对这一航线的盈利能力毫不怀疑。从文化旅游看，布拉格是欧洲最浪漫的城市之一，成都有许多历史文化遗产，随着航线的开通，往来的游客会越来越多。从经贸看，捷克是四川在中东欧最大的经贸合作伙伴之一，直航开通将加速经贸往来。在战略格局上，双方也有许多相似之处：布拉格处于欧洲中心，1小时便可飞到欧洲各大重要城市，成都也是欧洲通达中国北京和上海等一线城市的重要捷径。随着航线的开通，无论是成都还是布拉格，区域中心地位都将进一步显现。
我个人也希望此事能尽快实现。因为，我们喜欢四川，喜欢成都这座美丽的城市，喜欢这里的美食。这里还有我的许多好朋友、老朋友。四川，已成为我的第二故乡。(唐年丽本报记者 曾小清)
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张竞
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