川藏铁路成雅段开始实质性施工建设 有望2018年投用
节点工程 青冈滩特大桥明年完工
成雅段是川藏铁路第一段，因雅安地区山地较多，所以该段具有多个重难点工程，青冈滩特大桥便是其中一个。青冈滩特大桥长约1.3公里，因为大桥所在的成雅段与成蒲铁路相连，且线路海拔一直都在升高，所以最高桥墩达到46米，主跨达到56米。近日，青冈滩特大桥完成了第一个桥墩的施工，正式进入高墩封顶阶段。据了解，大桥预计将在明年全面建成。
全线进展 川藏铁路多个区段开建
川藏铁路成雅段衔接成蒲铁路，成蒲铁路起于成都西站，向西南延伸，到达蒲江县的朝阳湖站，目前该线路正在修建当中。成蒲铁路正线长99.087公里，将新建正线特大桥、大中桥共计24座，全长64.441公里，占正线长度的65%。因此，成蒲铁路也是一条高架铁路，从成都出发，就是通过35公里多的成都西特大桥一路至大邑，再接全长6776.7米的大邑特大桥。
根据目前披露的消息，川藏铁路成雅段预计2018年建成投用。届时，成都和雅安两地的理论旅行时间将缩短至1小时左右。
据了解，川藏铁路起于成都市，经雅安、甘孜、昌都、林芝等地，最终抵达拉萨市。全线运营长度约1900公里，建筑长度约1800公里。
除了川藏铁路成雅段、成蒲铁路之外，川藏铁路其他区段也均在推进。2012年12月30日举行的四川省发展改革工作会议披露，包括川藏铁路成都至康定（新都桥）段在内的多个重大项目获国家发展改革委批复。今年6月，川藏铁路拉萨至林芝段开始全面施工，全线将新建34个车站，车站设置密度居全国之首，只因考虑到沿线农牧民出行需要。（记者 熊浩然）
责任编辑：
刘洋
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