C919大型客机有多项“四川造”
与传统机头由正面两块及侧面4块挡风玻璃组成不同,C919的机头少了侧面两块挡风玻璃,更具流线型,能减少阻力,成为C919外形上的亮点之一。从2008年开始项目可行性研究,到去年7月底首架机头在成都下线,中航工业成飞、成飞民机公司6年磨一剑,突破了天窗骨架零件制造、钛合金蒙皮零件成型、机头下部超大尺寸蒙皮拉伸成型及化铣等关键制造技术瓶颈。
除机头外,C919的通信导航系统、客舱核心控制系统等航电系统的研制,则由位于成都高新区的中电科航空电子有限公司承担,这些系统相当于飞机的眼睛、嘴巴和神经系统。(记者 张岚)
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张竞
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