2020-07-14

攀枝花推行联合审批机制减少客运企业“跑路”次数

  • 2018年06月06日 10时44分
  • 来源: 攀枝花市府
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  •   在深入开展“大学习、大讨论、大调研”活动中,市运管处切实将提高办事效率、简化许可流程、优化行政服务作为“大调研”的突破点,全面推行实施营运车辆联合审批机制,力争在营运客车审批流程上让客运企业减少“跑路”次数。

      据了解,通过开展“大调研”活动,市运管处发现道路客运企业在申报办理营运客车上户审批时,需经过企业提交购车申请、运管部门审核批准、递交车辆上户申请、交警和运管审核盖章等多个程序,繁琐的办理手续导致企业要往返运管、交警等部门至少5次,耗时10天以上。为此,市运管处认真梳理行政许可程序,在多次征求企业意见建议的基础上,主动与公安交警部门协调对接,研究程序简化办法,论证具体工作流程,共同建立了营运车辆联合审批机制。根据新的审批流程,道路客运企业新车或新增车辆上户,在满足车辆技术等级的前提下,只需填报《申请营运性质机动车备案申请表》,依次到运管部门、交警支队、辖区交警大队审核后,直接到公安车管部门核发车辆《行驶证》,最后到政务中心运政窗口配发《道路运输证》即可。

      目前,随着营运车辆联合审批机制全面实施,有效减少了事前申报审核、事中审查备案等多个跑路环节,为企业办事节约了成本、提高了效率,让企业“最多跑一次”成为了现实。
    责任编辑: 刘怡
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    攀枝花推行联合审批机制减少客运企业“跑路”次数

  • 2018年06月06日 10时44分
  • 来源: 攀枝花市府
  •   在深入开展“大学习、大讨论、大调研”活动中,市运管处切实将提高办事效率、简化许可流程、优化行政服务作为“大调研”的突破点,全面推行实施营运车辆联合审批机制,力争在营运客车审批流程上让客运企业减少“跑路”次数。

      据了解,通过开展“大调研”活动,市运管处发现道路客运企业在申报办理营运客车上户审批时,需经过企业提交购车申请、运管部门审核批准、递交车辆上户申请、交警和运管审核盖章等多个程序,繁琐的办理手续导致企业要往返运管、交警等部门至少5次,耗时10天以上。为此,市运管处认真梳理行政许可程序,在多次征求企业意见建议的基础上,主动与公安交警部门协调对接,研究程序简化办法,论证具体工作流程,共同建立了营运车辆联合审批机制。根据新的审批流程,道路客运企业新车或新增车辆上户,在满足车辆技术等级的前提下,只需填报《申请营运性质机动车备案申请表》,依次到运管部门、交警支队、辖区交警大队审核后,直接到公安车管部门核发车辆《行驶证》,最后到政务中心运政窗口配发《道路运输证》即可。

      目前,随着营运车辆联合审批机制全面实施,有效减少了事前申报审核、事中审查备案等多个跑路环节,为企业办事节约了成本、提高了效率,让企业“最多跑一次”成为了现实。
    责任编辑: 刘怡
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